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Publié ce jour au JO, l'arrêté de création du "Vertiport"...

La mairie de Paris semble vouloir contester cet arrêté... à suivre donc

j'aime pas hidalgo mais je trouve cette idée de drone hélico completement débile, 1 pax par rotation... ou alors c'est juste un test pour faire plaisir aux allemands de volocopter.
Sinon il y a mieux
https://www.geo.fr/sciences/aviation-jo ... wtab-fr-fr

Volocopter et la ville de Paris ont change la manip de commercialisation en experimentation , 2 machines etaient prevues mais avec un pilote , (CPL ) , un 2 places sans bagages ne sera jamais rentable. Le but final c'est le 4 places sans pilote . et la, en ville en survolant les populations , on est plus dans la science fiction je dirais , .
l'Hydogrene , non plus n'est pas rentable dans l'etat actuel des reservoirs .trop lourds. meme probleme ; pas encore de charge utile et de rayon d'action ( avec reserves legales ) suffisantes . on fait des tests , mais on n'y est pas encore. En plus pour la decarbonisation , la production actuelle d'H en est tres loin .

Et surtout....Qui est responsable ? En cas de crash d'un "Drone autonome" ? Pas le pilote en tous les cas .. ...
Quel assureur va prendre le risque d'assurer la RC e les dommages pour ce type de machine ?
Après, le coté technique et les specs, c'est du n'importe quoi tendance "pompe à fric/subventions... "
Maintenant, si cela permet de défricher un domaine de vol et des solutions techniques, pourquoi pas ? MAis il ne faut pas annoncer des "Taxis volants" à PAris....

Absolument . Ils ont tous oublie l'accident e la Pan Am de 1977 a New York qui a mis un stop a ce genre d'operations risquees. et je ne parle pas des turbulences entre et autour les immeubles qui rendaient les vols disons " interessants"

Pour memoire et pour les jeunes :

On May 16, 1977, the landing gear failed on a Sikorsky S-61L (N619PA) while it was taking on passengers on the roof of the Pan Am Building in central New York . The helicopter fell onto its side. Its spinning principal rotor blades killed four passengers waiting to board and injured a fifth. Parts of a broken blade fell into the streets below, killing one pedestrian and injuring another. The accident precipitated the permanent closure of the heliport

Marrant cette ville de Paris qui construit des plateformes H pour Volocopter avant même que l'EASA et la DGAC n'aient validé les certif' et ils ne sont pas préssés semble-t-il.
Résultats zero vols JO !!

Et depuis des années , tous les héliports on hélisurfaces ont été fermés sur PAris et le seul qui reste ( Issy les moulineaux ) se réduit à la peau de chagrin avec des horaires d'embargo....
Mais on construit des "vertiport".....

Fin du sketch.... ADP et son "associé" allemand, Volocopter renonce à faire volerleur "Truc"....

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... WlAE_lvbkG

Bobcat a écrit : ↑vendredi 09 août 2024 7:50 Fin du sketch.... ADP et son "associé" allemand, Volocopter renonce à faire volerleur "Truc"....

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... WlAE_lvbkG

Un peu plus ici
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

Et ce passage m'a bien fait marrer !

Parmi ceux-ci figurent l’installation de Saint-Cyr, qui doit être inaugurée jeudi et comprendra un poste d’inspection-filtrage des bagages des passagers

Suivant le poids du pax kamikaze il aura le droit d'embarquer entre 500 g et 2 kilos de "bagage"

Pas surpris , trop tot. on est en fait encore dans la phase de development , mais cela fait presque 10 ans que cela dure ..

DC8 a écrit : ↑vendredi 09 août 2024 9:34 Pas surpris , trop tot. on est en fait encore dans la phase de development , mais cela fait presque 10 ans que cela dure ..

Ca s'accélère !!
https://x.com/airplusnews/status/1822576959265628603

Et dire qu'ADP a été "obligé" de construire un Vertiport tout beau tout neuf à côté du pavillon de réception (et donc du T1) et qu'il n'est pas près de servir...

Mieux vaut en rire...