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Au moins la ligne Arillac-Paris est sauvée !
La preuve !

Moi je suis content qu'il reste, il sait de quoi il parle et en plus il est pilote (prive) .

Sur Aurillac, je me suis pose recemment plusieurs fois la bas, c'est vraiment paume ! Une immense plateforme pour 2 ATR par jour ...
40.000 pax par an et 4,25 M euro de subventions par an , cela fait en gros un peu plus de 100 Eur par pax, ca c'est pour AF. Le cout du maintien de l'infrastructure et des salaires des employes d'etat sur place , AFIS, Pompiers, , etc.. sont en plus ..
Pas sur que cela tienne le coup a long terme dans le "nouveau normal" et que ca passe dans le programme "vert" de Macron ..

DC8 a écrit : ↑mardi 07 juil. 2020 19:43 Moi je suis content qu'il reste, il sait de quoi il parle et en plus il est pilote (prive)

il a fait du PC12 chez jetfly je crois.
sinon Beziers ou carcassonne qui avaient été livrés à FR vont ils êtrent re desservis par Hop ?

Marc3 a écrit : ↑mardi 07 juil. 2020 22:24

DC8 a écrit : ↑mardi 07 juil. 2020 19:43 Moi je suis content qu'il reste, il sait de quoi il parle et en plus il est pilote (prive)

il a fait du PC12 chez jetfly je crois.

C'est ça en effet. Il était DO de Jetfly au moment où il a commencé à faire de la politique. Toujours d'après le lien Wikipedia le concernant, il était également passé par NetJets.

apparemment il aurait un '' ATPL ''...
`

Il a même été TSEEAC (Tech Sup Aviation Civile), qui ont des postes très variés, y compris CTL sur "petits" terrains (sans APP), ceux avec APP étant dédiés aux ICNAs...

Je peux même être plus précis : il a été affecté en sortie d'école à la vigie trafic à Roissy. Certains ici, dont je fais partie, ont travaillé avec lui Dire que j'ai été un de ses instructeurs à l'époque

Moi Itou
Salut Paddy ça gazouille?