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En fin d'article : "Piloter un avion ne présente aucun intérêt"

Ais-je mal compris le propos de cet expert, instructeur, examinateur, commandant de bord ?

http://www.lejdd.fr/Societe/Actualite/R ... ge-322185/

bebert44 a écrit :En fin d'article :
Ais-je mal compris le propos de cet expert, instructeur, examinateur, commandant de bord ?

et.... vedette de télé.

Cet interview n'engage que l'interviewé . Mais quelle tristesse de lire autant de bêtises dans des propos aussi partiaux . Ce qui m'étonnera toujours , c'est la façon dont les médias trouvent “ l'oiseau rare " pour répondre à leur interview ? Il y a des centaines de pilotes qui auraient pu donner des informations objectives et impartiales ( sur ce site en particulier , j'ai pu lire des posts écrits par des gens dont la compétence étaient évidentes ) , et bien non , il y a toujours un Trou d.. c.. pour l'ouvrir et se répandre en sentences fermes et définitives !!!!!!!!! . In fine , c'est la profession dans son total qui est discréditée .

Bon, FG est FG et il fait du FG...
Cela dit, il a quand même le mérite d'insister sur la fait que si les 3 pilotes ont mené une action "A", c'est peut être parce qu'ils avaient des informations qui leur laissaient penser qu'il fallait mener l'action"A"..., même si celle-ci parait incohérente quand on n'a pas tous les éléments...

Oui, effectivement - (conduire - et non piloter) un avion derrière un bureau est très validant.........

Gérard Feldzer m'agace par son mélange des genres, son omniprésence.
Mais on ne peut pas lui retirer une passion communicative pour tout ce qui vole, et un enthousiasme bien réel dès qu'il s'agit de parler d'aviation(s).

FG, c'est le non-sens absolu. "Je suis pilote, j'en parle partout, mais c'est sans aucun intérêt". Si son job est sans aucun intérêt, pourquoi n'en change-t-il pas ?
Son intérêt est-il dans sa fiche de paie ? Dans les "voyages" ? Dans le "prestige" face à sa concierge ?

Si c'est vraiment sans aucun intérêt, je lui suggèrerais bien de devenir expert en placements financiers, en voyages, ou en relations de voisinage.
Il a toujours été assez insupportable, sa réapparition le confirme.

il y a une "concierge " devant sa péniche ????????

Je parle de FG, et je ne sais pas s'il habite sur une péniche (alors que Feldzer, oui).

Francis Bergeade a écrit :FG, c'est le non-sens absolu. "Je suis pilote, j'en parle partout, mais c'est sans aucun intérêt".

Francis , il n'a jamais tenu de tels propos.

Il a toujours été assez insupportable, sa réapparition le confirme.

insupportable à quel niveau ? médiatique ? Il n'y a pas que lui dans ce cas!

Il a dit "piloter un avion ne présente aucun intérêt", oui ou non ?
Insupportable : son élocution, son côté hautain "je descends jusqu'à vous pour vous expliquer les choses d'en haut". Un ressenti que j'ai.

Il fait son petit bizness

Il fait son petit bizness

Excusez-moi Francis, j'ai été trop vite sur la lecture de l'article.

J'avoue que cela n'est pas très fin, il aurait pu formuler les choses autrement.

Cela dit pour le connaître, il ne m'est jamais apparu hautain. Cela reste un avis personnel.

Gaffe JumpSeat c'est le debut de parkinson!!!

Laurent ALLIATA a écrit :.../... il ne m'est jamais apparu hautain. Cela reste un avis personnel.

[mode humour ON]

cela veut peut-être dire que pour toi aussi, le problème se pose ?

[mode humour OFF]

AH!! Remarque tres pertinente très cher Lazio , va savoir quand tu sais pas!

Je suis pire que ça................

thierry a écrit : l'ouvrir et se répandre en sentences fermes et définitives !!!!!!!!! . In fine , c'est la profession dans son total qui est discréditée .

la portée des affirmations livrées à la presse... de la part d'un professionnel, peut faire mal a la profession en terme d'image.
Qui relate les images? ce journaliste peut avoir également déformé ses propos, ne le perdons pas de vue.

La désinformation et la déformation, sont monnaies courantes chez eux

"D’ailleurs, la plupart des jeunes copilotes pilotent mieux que les commandants de bord qui ont souvent passé le cap de la cinquantaine et dont les réflexes sont amoindris. En revanche, ils ont de l’expérience et des capacités d’anticipation. Pour que le commandant de bord du Rio-Paris, avec sa faculté d’analyse, ne soit pas parvenu à aider des copilotes qui ont une formidable adresse manuelle, c’est qu’il s’est vraiment passé beaucoup de choses".

La vache.....et lui il se situe ou dans son echelle de valeurs ? Entre le copilote Extrémement habile oou le Captain Sénile ?

[u]Moralité:[/u]Il faut "jeter" les CDB expérimentés et les remplacer par des "virtuoses" de la Game boy.......... (C'est triste d'entendre de telles bétises).

Laurent ALLIATA a écrit :

thierry a écrit : l'ouvrir et se répandre en sentences fermes et définitives !!!!!!!!! . In fine , c'est la profession dans son total qui est discréditée .

la portée des affirmations livrées à la presse... de la part d'un professionnel, peut faire mal a la profession en terme d'image.
Qui relate les images? ce journaliste peut avoir également déformé ses propos, ne le perdons pas de vue.

La désinformation et la déformation, sont monnaies courantes chez eux

Ce n'est pas un article écrit par un journaliste , c'est un interview ou des questions amènent des réponses de l'interviewé . Donc pour moi il n'y a pas erreur . Si les réponses de Mr Grangier avaient été tronquées ou falsifiées il l'aurait fait savoir . Je maintiens ce que j'ai écrit à propos de certains qui " l'ouvrent à mauvais escient " et qui discréditent ceux qui ont l'humilité de se taire , mais n'en pensent pas moins