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Il semble qu'il y ait eu de nouveaux problèmes dus aux sondes pitot sur Airbus 340 AF en Novembre dernier ayant occasionné deux incidents assez sérieux.Sur les médias officiels, c'est silence radio.

Et ici ?

elgordo a écrit :IEt ici ?

Ici ça va

dougbobus a écrit :

elgordo a écrit :IEt ici ?

Ici ça va

J'ai compris. Censure aussi et protection du patrimoine aéronautique Français.

J'ai compris. Censure aussi......

Y a pas de censure ici, mais je pense que tu as dû oublier de mettre le bon lien.

mkl a écrit :

J'ai compris. Censure aussi......

Y a pas de censure ici, mais je pense que tu as dû oublier de mettre le bon lien.

C'est un message envoyé a beaucoup de gens sur facebook qui a donne l'alerte.

elgordo a écrit : C'est un message envoyé a beaucoup de gens sur facebook qui a donne l'alerte.

Top!! la fiabilité de l'info!!

Confirmé par un message sur IPN. Mais beaucoup plus elliptique et parcellaire.

elgordo a écrit :Confirmé par un message sur IPN. Mais beaucoup plus elliptique et parcellaire.

Il remonte a quand le message sur IPN elgordo?

Pour éviter toute polémique (peut-être malsaine) il serait bon de donner le lien.......

Laurent ALLIATA a écrit :

elgordo a écrit :Confirmé par un message sur IPN. Mais beaucoup plus elliptique et parcellaire.

Il remonte a quand le message sur IPN elgordo?

C'est dans la rubrique Incidents hebdomadaires d'exploitation, événements de la semaine du 12 au 19 décembre 2010 pour un des deux incidents.
L'autre est encore trop récent.

Elgordo , pourrais tu nous préciser le sens de ton post . Qu'espères tu provoquer avec un tel titre ? Des problèmes sur les avions il y en a tous les jours . Problèmes de sondes et autres !!!!
D'autre part on ne peut pas fustiger cette presse et ces médias qui écrivent sans savoir ce dont ils parlent et ensuite invoquer leur silence .Pour ma part en tant que TRE ; je peux te dire que le niveau de pilotage de certains pilotes m'inquiètent beaucoup plus !!!!!!
Je ne defends personne , mais les processus de certification des avions sont suffisamment fiables pour que l'on puisse y croire . ceci dit la perfection n'est pas de ce monde et il n'existera jamais une sécurité à 100%.
A quoi cela sert de semer le doute avec des posts de cette nature ???? Même si le BEA n'inspire pas confiance , comment peut on imaginer un constructeur et une compagnie ne pas remédier à des problèmes quand ils sont identifiés scientifiquement? .

elgordo a écrit :C'est un message envoyé a beaucoup de gens sur facebook qui a donne l'alerte.

Avec qui faut-il être "ami" sur fessebouc pour avoir cette information capitale ?

Pour répondre à Thierry (TRE) je le fut aussi......

Quelquefois les jugements de certains TRE ne sont pas toujours tres subjectifs..... (Souvent cela se passe entre "copains"............)

Avec qui faut-il être "ami" sur fessebouc pour avoir cette information capitale ?

avec elgordo qui semble prompt à transmettre une rumeur sans citer la source.

mkl a écrit :

Avec qui faut-il être "ami" sur fessebouc pour avoir cette information capitale ?

avec elgordo qui semble prompt à transmettre une rumeur sans citer la source.

Si c'est repris sur IPN, au chapitre Prévention et sécurité des vols, peut t-on encore décemment parler de rumeur ? moi ce que j'en dis...si vous n'avez pas d'infos eh bien tant pis.
Merci quand même !

elgordo a écrit : Si c'est repris sur IPN, au chapitre Prévention et sécurité des vols, peut t-on encore décemment parler de rumeur ? moi ce que j'en dis...si vous n'avez pas d'infos eh bien tant pis.
Merci quand même !

L'idée c'est d'utiliser ton accès IPN pour cracher sur ta propre compagnie "au-nom-de-la-sécurité-des-vols-bien-entendu"...C'est minable non?
Au fait, c'est ou sur iPN? Je trouve pas...J'ai regardé dans la rubrique Incidents hebdomadaires d'exploitation, événements de la semaine du 12 au 19 décembre 2010 et il n'y a rien de tel, sauf erreur de ma part. Seul evenement 340: turbulences sévères.

Sur IPN en première page aujourd'hui, effectivement l'histoire d'un A340 qui a dû descendre pour aller rechercher des niveaux aux turbulences moins fortes est relatée, et fait taire les rumeurs fantasmagoriques qui disaient qu'il y avait eu des problèmes de sondes.
Rumeurs non étayées de preuves, bien sûr.

elgordo a ecrit :

moi ce que j'en dis...

et bien quand tu sauras tu diras.

Pour un néophyte: C'est quoi IPN ???????

Si c'est d'un accès public .... (pas de problèmes tu donnes le lien) - Si c'est un accès interne compagnie - Soit tu as le courage de faire un copier-coller - soit tu ne dis rien

pierre320 a écrit :Sur IPN en première page aujourd'hui, effectivement l'histoire d'un A340 qui a dû descendre pour aller rechercher des niveaux aux turbulences moins fortes est relatée, et fait taire les rumeurs fantasmagoriques qui disaient qu'il y avait eu des problèmes de sondes.
Rumeurs non étayées de preuves, bien sûr.

Des explications ont été effectivement données en Interne aujourd'hui .Il semble qu'effectivement ces incidents n'ont rien a voir avec les sondes pitots.
Merci.