JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Un bruit qui court.
Fondé ?

ben y va etre bien obligé de venir un jour , pas vrai?

Oui d'ailleurs je m'étais toujours demandé pourquoi il était jamais venu à CDG.
On l'a même eu à NCE en juin dernier (uniquement remise de gaz)

Je pense que c'est politique, il est allé à Francfort pour faire plaisir aux Allemands qui avaient "perdu" son assemblage final... et peut-être que Lufthansa avait besoin de montrer aux riverains qu'il est gros mais pas plus bruyant qu'un 747

Et effectivement, ce sont les infos que j'ai eues aussi, son passage à CDG avant le salon du Bourget, sans doute pour vérifier que les aérogares sont prêtes...

il devait faire une présentation à orly il y a quelques semaines mais une soudaine peur irraisonnée du "riverinus horribilis" a conduit à l'interdiction de la manip

Hum, meme les brestois l'on vu se poser plusieurs fois, pour des essais de vent de travers... Comme quoi, meme un petit aéroport de province est mieux que CDG pour les essais
Et le jour ou il va se poser pour la premiere fois sur cette fichue plate forme, cela risque d'etre un cirque monstrueux
f-wtss

Ben c'est sûr que CDG n'est pas un terrain idéal pour des essais, c'est le moins qu'on puisse dire...
Ce qui est dommage, c'est que notre cher ex-architecte en chef d'ADP ne s'en soit jamais rendu compte...

Sheriff a écrit :Ben c'est sûr que CDG n'est pas un terrain idéal pour des essais, c'est le moins qu'on puisse dire...

tu rigoles...dès qu'il va être livré à nos amis les seigneurs du ciel de la Cie nationale, on va enfin pouvoir voir comment il se comporte hors piste....

Faudrait pas qu'ils aillent trop loin pour leurs essais hors piste car mon bureau est à quelques centaines de mètres dans l'axe de la 26 gauche..... Aïe pas taper!!

MVR a écrit :Faudrait pas qu'ils aillent trop loin pour leurs essais hors piste car mon bureau est à quelques centaines de mètres dans l'axe de la 26 gauche..... Aïe pas taper!!

On envisage l'installation de filets à papillons en bouts de piste pour parer aux loupés!

Autre possibilité, faire effectuer aux pilotes AFR un stage chez Europ'Airpost pour apprendre à poser un avion en 08R et dégager en V3

Euhh.... Je

Un bruit qui se confirme: Sam 2 et Dim 3 juin.

flying-airbus a écrit :

Sheriff a écrit :Ben c'est sûr que CDG n'est pas un terrain idéal pour des essais, c'est le moins qu'on puisse dire...

tu rigoles...dès qu'il va être livré à nos amis les seigneurs du ciel de la Cie nationale, on va enfin pouvoir voir comment il se comporte hors piste....

jaloux!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour à toutes et à tous, plus d'infos sur la venue du "Gros" à CDG :
http://www.spottingzone.com/forum/viewtopic.php?t=1548

Pour info ! les grands manitoux d'AF ont deja testé la bèèèèète à Toulouse !
S'il vient à CDG , l' A380 viendrait surement pour tester les installations du nouvel terminal de la compagnie destiné à l'accueillir avec ses 9 autres copains ...un de ces jours !

j'ai entendu parler d'un dégivrage à CDG le juin

Je suis curieux de voir en combien de temps ils arriveront à traiter un tel bestiau...

apparemment il vient bien début juin (moi j'ai entendu le 4/5 juin mais bon pas sure) et ils vont probablement faire des tests avec le nouveau satellite S3.

à +

1 2 3 et 27 Juin

gugul1 a écrit :j'ai entendu parler d'un dégivrage à CDG le juin

un peu vague son histoire à gugul1

je voulais dire le 2 juin

Surtout quand il fera 30C!!
On va dire non seulement que le degivrage etait un grand succes, mais ultra-rapide, en plus!! Beaucoup plus vite qu'un 744.....en janvier

Heureusement que gugul1 a bien compris l'histoire a l'autre gugul1!