JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Un découpeur de nuages ?
---> ici

jamais vu un truc pareil !

Fugro est une société néerlandaise de géotechnie (un peu comme Géophysique en France).
http://www.fugro.com/geoscience/airborne/intro.asp.
Ils exploitent plusieurs appareils modifiés comme le DH, en particulier un Casa 212

merci pour l'info ,je n'avais encore jamais vu ça !

Je vois un truc comme ca de nuit surtout, et je dirais
"des extraterrestres?!"

Peter2, ce site est impressionnant! J'imagine que les gens ne s'ennuyent pas la-bas!

Et à quoi peut servir la petite fléchette (babord du dash et à l'arrère du Casa)

A attraper les aurores boréales ?

Pas loin!!

En parcourant le site de Fugro un peu (et en faisant un peu de recherche) j'ai compris que ces avions sont largement modifies avec un systeme d'antennes (tes flechettes, je pense ) et d'autres appareils afin de faire des sondes aeriennes electromagnetiques---> appele le systeme MEGATEM.
Voici une autre photo du meme avion (trouve sur le site du Dash-7) au survol de Gatineau Park au Canada:

pratique se truc pour étendre son linge
ok je sors!!

aaaaaaaaaah mon dieuuu !!! c'est eux ils sont revenu avec leur épandeuurs !!!!
ah non pinaise, c'est des étendeurs...

quoi ?!!

bon ok j'ai compris aussi...

Peter2 a écrit :Fugro est une société néerlandaise de géotechnie (un peu comme Géophysique en France).
http://www.fugro.com/geoscience/airborne/intro.asp.
Ils exploitent plusieurs appareils modifiés comme le DH, en particulier un Casa 212

3 Casa 212 (2 canadiens et un Australien)
C'est comme voler avec un perpetuel 30kts de vent de face.
Mais si vous avez des questions comiques ou serieuses, allez-y...

Comme les gars d'escales a Bordeaux l'annee derniere:
-"Mais...a quoi ca sert au juste toutes ces antennes !?"
-"Detecteurs de vins mais faut pas le dire!"

La "loop" est la pour envoyer un champs electromagnetique qui permet de sonder le sol en profondeur.
Un peu comme une coupelle de detecteur de metal. Les flechettes sur la loop servent simplement de stabilisateur.

Et les trucs sur les cote du DHC-7 ou sur la porte cargo des Casa sont des "birds". On les trainent en remorque 200 pieds en arriere et en dessous. Ils sont equipe d'un autre systeme de survey (mag, pour magnetique)

c'est les avions renifleurs d'ELF il y a quelques années ?????

Dis-nous TG--tu pilotes un de ces avions au Canada??

Merci pour tes bonnes explications!

Oui opslady, les jolies Casa
http://www.airliners.net/open.file/1013057/L/

La difference avec ELF d'il y a quelques annees est que nos systemes fonctionnes tres bien.



Editee pour recuperer le lien de la photo.

TG (tournée générale ? )

vu que je fais de la pub pour ta boite chez la "concurence" (radiococo) :
http://www.rcoco.com/viewtopic.php?t=26503

Si une place de NAF se libère je compte sur un "cockpiston" ...

sympa, mana!

TG, j'avoue que, si je voyais un de tes avions , je regarderais plus d'une fois, c'est sur!
Mais, ici, je plaisantais:

opslady a écrit :Je vois un truc comme ca de nuit surtout, et je dirais "des extraterrestres?!" ]

:mrgreen:

Quel boulot interessant, quand meme....ca me dirait qq-chose de pouvoir monter faire un tour lors d'un 'ground survey'!

En Septembre dernier a Ulan bator ( Mongolie) il y avait un truc genre Sw. Metro avec une (tres ) grande perche au bout de la queue immatricule en Australie.
Vu le pilote , un Australien desaxe, qui faisait dela recherche miniere ( cuivre je crois) ; avion specialement construit pour cela ( a 3 ou 4 exemplaires) dont l' exploitation etait interessante :
voler a 150 pieds sol maxi ( au dessus tu ne detectes plus rien ) faire des allers-retours carres au GPS pour couvrir toute las zone, et pendant 7 a 9 heures d' affillee par jour . Le plus dur d' apres lui c' etait de garder sa concentration tout le temps. pas de PA , tout a la main.
' sauter" les cables a haute tension sur les flancs de montagne l' amuse.

Sa seule distraction : tout le monde vient le voir pour lui demander quel avion c' est et pour quoi faire...

OK mana, n'importe quand pour la tournee...


400'agl pour les Casa et le dash, histoire de laisser une marge aux "birds" qui trainent en arriere pendant le survey

Ca surprend toujours les petits malins en helico qui veulent "dodger" en dessous de nous sans prevenir.

Mais c'est vrai que c'est interressant! Ca fait longtemps que je n'ai plus envie d'aller postuler pour m'encrouter au FL380 sur autopilote

c'est clair ça doit être sympa, un peu dans le même genre que les missions MAD