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Helicobora a écrit :

http://www.air-journal.fr/2015-01-28-cr ... 34613.html

La "saturation" de l'espace aérien avec 14 appareils à gérer par le contrôleur m'aurait fait beaucoup rire s'il n'y avait pas eu cette issue fatale...

dans la presse locale ce matin une fuite venant d'un des enquêteurs : Problème avec le(s) FAC ,le Cdb s'est levé de son siège pour aller tirer les Breakers derrière ( au lieu de les déconnecter en utilisant le(s) switch sur le OHP ) la perte de controle de l'avion suit rapidement après .
Donc la pénétration du CB ( si elle a eu réellement lieu) serait plutôt une cause secondaire ( aggravante) mais pas la cause principale.