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Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : vendredi 31 déc. 2010 19:04
par elgordo
mkl a écrit :ecoute elgordo tu viens d'ecrire :
Il semble qu'effectivement ces incidents n'ont rien a voir avec les sondes pitots.
alors ?
tu confirmes ?
En attendant l'analyse des paramètres du vol, ON nous dit que les sondes pitots seraient hors de cause, contrairement a ce qu'aurait dit l'équipage de conduite aux PNC présents sur le vol a l'issue de l'incident.
Le passage très rapide du FL360 au FL340, la perte de contrôle de l'appareil et l'émission du Mayday, eux , sont confirmés et écrits noir sur blanc.
Mais bon, encore une fois, si c'est si anodin que ca, on va pas en faire un fromage, non ?

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : vendredi 31 déc. 2010 19:07
par mkl
Le passage très rapide du FL360 au FL340, la perte de contrôle de l'appareil et l'émission du Mayday, eux , sont confirmés et écrits noir sur blanc.
Mais bon, encore une fois, si c'est si anodin, on va pas en faire un fromage, non ?
Non ce n'est pas anodin !!
Mais ce n'est pas comme ça que tu as démarré ce sujet

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : vendredi 31 déc. 2010 19:08
par elgordo
mkl a écrit :Didier a ecrit :
on dirait que les "morbaques " soient de retour en cette fin d'année !
Oui, mais ce soir, au 12eme coup de matraque ( pardon, de gong ), ils sauront peut être que l'année est terminée :wink: .
C'est pas grave. On en parlera ailleurs. Et avec sans doute plus d'audience qu'ici. :mrgreen: Et puisque mes heures sont comptées ici, je vous donne le témoignage des pnc du vol tel que lu sur Facebook :

"Le premier incident, à ma connaissance totalement passé sous silence, est arrivé début novembre, sur le vol retour (CAY-ORY) au moment du service de la 2ème présta.
Les PNC sont en cabine et font le service, quand tout à coup l'avion part en piqué. Mon pôte étant à proximité du siège de structure s'y accroche et attrape l'hôtesse qui bossait avec lui. Leur trolley dont le frein était bloqué fait un roulé-boulé dans l'allée vue la force du piqué. Bien évidemment dans les galleys et en cabine tout dégringole dans tous les sens....
Les pilotes arrivent à récupérer l'avion et la fin du vol se déroule sans encombre technique.
A l'arrivée les pilotes disent aux PN que le problème vient des SONDES PITOT et que celles-çi, comme probablement sur le RIO ont donné les mauvaises indications ce qui a amené l'avion à franchir la limite maxi-vitesse.

J'ai fait un RUN avec ce stew début novembre. Cet incident lui était arrivé la semaine précédente et il était encore sous le choc. Encore une fois je le connais bien, il a 30 ans de boîte et il lui en faut pas mal pr être secoué!
Il m'a dit avoir alerté plusieurs services sur le sujet et espérait avoir des retours dans les papiers....

Le problème est arrivé aussi sur 340, aussi donc sur un CAY mais cette fois-çi à l'aller.
Mon amie se repose au poste repos quand elle commence à ressentir des turbulences, de plus en plus fortes. Comme beaucoup d'entre nous depuis 1 an 1/2 elle est plus sensible aux turbulences, surtout sur 340 et cela est amplifié qd elle est au poste repos. Elle décide donc de se rhabiller et de remonter. Elle ne peut pas car les turbulences deviennent sévères et le Poste fait l'annonce "PNC assis et attachés". Elle reste donc au poste repos pour des turbulences d'une violence hallucinantes. Au débrief par les pilotes elle apprendra que le problème vient des SONDES PITOT, que l'avion a dépassé la vitesse maxi tout en passant au dessus d'un cunimb. Pour ralentir les pilotes ont dû sortir les volets en plein vol, ce qui parait-il est extrêmement impressionnant, surtout du poste repos d'où on entend et ressent toutes les manip de la machine. Ils ont tellement ralenti, trop pour la sécurité de l'avion, qu'ils ont dû entamer une descente en May-Day pour reprendre de la vitesse. Tout cela au beau milieu de l'Atlantique. L'histoire se termine bien, techniquement, puisque mon amie me l'a raconté ce matin, mais elle est consciente d'être passée à 2 doigts de la catastrophe. Dixit les pilotes, il y a dans ces cas là une vingtaine de manip possibles et eux ont eu la chance de prendre les bonnes décisions au bon moment, mais cela ne tient à rien et il n'est pas possible de compter sur le facteur chance et la bonne réaction de nos PNT pour éviter un nouveau RIO!
Je vous passe les détails de l'état psychologique et physiologique de l'équipage et des pax sans parler des dégâts en cabine et dans les galleys.....

Je vous envoie ça car nous faisons tous le même métier, nous passons la moitié de notre vie dans ces avions et il me semble intolérable à notre époque de ne pas voler dans un contexte de sécurité maximale.
Alors je ne sais pas si c'est le hasard, un concours de circonstances ou s'il y a un réel problème avec ces avions en général et leurs sondes en particulier, mais perso je refuse de monter à bord sans avoir de réponses à ces 2 évènements.

Je vous remercie dons d'en parler autour de vous, de demander leur avis à des pilotes 340 si vous en connaissez, d'en parler au BEPN, ou à des personnes, selon vous succeptibles d'avoir un avis sur la question afin que nous puissions aller travailler en connaissance de cause.

Merci de regarder dans les papiers s'il y a une trace de ces incidents ou pas si la direction les passe sciemment sous silence.... "

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : vendredi 31 déc. 2010 19:16
par mkl
On en parlera ailleurs.
Très bonne idée !!!

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : vendredi 31 déc. 2010 19:19
par elgordo
" Je vous remercie dons d'en parler autour de vous, de demander leur avis à des pilotes 340 si vous en connaissez, d'en parler au BEPN, ou à des personnes, selon vous succeptibles d'avoir un avis sur la question afin que nous puissions aller travailler en connaissance de cause."
C'etait le sens de mon intervention ici, mais vu l'accueil ! :roll:

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : vendredi 31 déc. 2010 19:36
par mkl
Pour ralentir les pilotes ont dû sortir les volets en plein vol,
:shock: :shock: :?: :?:
Rassure moi: tu n'es pas pilote ?

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : vendredi 31 déc. 2010 19:38
par elgordo
mkl a écrit :
Pour ralentir les pilotes ont dû sortir les volets en plein vol,
:shock: :shock: :?: :?:
Rassure moi: tu n'es pas pilote ?
Rassure moi: tu sais lire ? Tu as vu que le témoignage émanait de PNC ? Évidemment, leur ressenti est discrédité par leur manque de connaissances techniques qui les empêche de faire le distingo entre des volets et des aerofreins, n'est ce pas ?

Bon, sur ce, je vous laisse : je vais contacter un pote au Figaro.Je sens que je vais le faire marrer. Bonne année !

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : vendredi 31 déc. 2010 19:45
par mkl
Rassure moi: tu sais lire ?
Ben, c'est à dire que si tu étais passé par le Topic " Présentation " ( ça se fait ! ), j'aurais pu me faire une idée plus précise de mon interlocuteur.

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : samedi 01 janv. 2011 0:08
par SF260
Bon ben les fouilles merdes de Rcoco sont arrivés ici.

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF

Posté : samedi 01 janv. 2011 8:29
par dougbobus
elgordo a écrit :Rassure moi: tu sais lire ? Tu as vu que le témoignage émanait de PNC ? Évidemment, leur ressenti est discrédité par leur manque de connaissances techniques qui les empêche de faire le distingo entre des volets et des aerofreins, n'est ce pas ?
Le plus important, c'est qu'ils ne confondent pas thé et café :)
Bon, sur ce, je vous laisse : je vais contacter un pote au Figaro.Je sens que je vais le faire marrer. Bonne année
Pas la peine, il est déja au courant grace à "fessebouc" :roll:

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 12:26
par C25S
Eh oui , on a à faire à des spécialistes ...... (Savent-ils ce qu'est la VFE) ..........????????? :idea: :idea: :idea: :idea:

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 13:05
par mkl
Eh oui , on a à faire à des spécialistes ......
de la désinformation ? sans aucun doute.
(Savent-ils ce qu'est la VFE) ..........?????????
Je ne pense pas que cela fasse partie de la formation de l'auteur de ce sujet, donc il est excusable.
Le problème est que passer des problèmes de sonde Pitot au déploiement des volets pour ralentir,risque de laisser une certaine méfiance vis à vis de la maintenance ( pour les Pitots ) et de la compétence des pilotes ( pour les volets ).
Et quand des gens de l'exterieur lisent que c'est quelqu'un " du metier "(?) qui raconte ça, c'est très grave !!!
Mais scier la branche sur laquelle on est assis est dans l'air du temps auprès de certains :oops: .

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 13:22
par elgordo
Une fois de plus : JE NE SUIS PAS l'auteur du message Facebook. Comme beaucoup d'autres, je l'ai reçu et son contenu m'a interpellé malgré les inexactitudes flagrantes qu'il contient.

Je prends note a ce propos que poser des questions a propos d'un incident équivaut a "dénigrer", a "vomir" et a chercher a "scier la branche sur laquelle on est assis."

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 15:17
par SF260
elgordo a écrit : Je prends note a ce propos que poser des questions a propos d'un incident équivaut a "dénigrer", a "vomir" et a chercher a "scier la branche sur laquelle on est assis."
Prends-en bonne note en effet.

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 15:23
par elgordo
SF260 a écrit :
elgordo a écrit : Je prends note a ce propos que poser des questions a propos d'un incident équivaut a "dénigrer", a "vomir" et a chercher a "scier la branche sur laquelle on est assis."
Prends-en bonne note en effet.
Je ne suis pas le seul a faire ce triste constat.On est bien loin du bla-bla lénifiant du CRM.

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 15:29
par kingair200
Modération : Une petite présentation (ce n'est pas obligatoire mais bienvenue) serait sympa pour tous les nouveaux membres qui ne l'ont pas déja fait !

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 16:15
par dougbobus
kingair200 a écrit :Modération : Une petite présentation (ce n'est pas obligatoire mais bienvenue) serait sympa pour tous les nouveaux membres qui ne l'ont pas déja fait !
Elgordo de la "Provincia de León" :P

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 16:56
par C25S
Profil mis à jour. :D

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 17:14
par didier le chaton
dougbobus a écrit :
Elgordo de la "Provincia de León" :P
c'est plutôt le style de "l'énervé de la baratte à frite" ! :lol: :lol:

Re: Nouveaux problemes de sondes pitot sur 340 AF ?

Posté : samedi 01 janv. 2011 17:22
par vans special
elgordo a écrit :
SF260 a écrit : Prends-en bonne note en effet.
Je ne suis pas le seul a faire ce triste constat.On est bien loin du bla-bla lénifiant du CRM.
Bon ,il ne s'est rien passé,les chevaliers du "beni oui oui "ont raison :mrgreen: :mrgreen:
Wait and see!!!!!A quand le prochain exploit!!!!

Au fait,etes vous au courant de l'exploit de la DM AF qui a fait repeindre en Chine lors d'une visite les panneaux de cabine d'un 744(FGITE) avec une peinture non agréé et réputée inflammable!!!!
Et avion remis en vol sans sourciller!!!! :lol: :lol:
Evidemment,pas("dénigré,vomi,ou scié)
Pas un ragot,mais révélé par un syndicat representatif AF et info confirmé au CHSCT....
Et aussi sec,avion arrété de vol ,changement des panneaux avec de la récup!!
Encore du bon boulot!!!! :mrgreen: