nougat, nostalgie et DC3, un dimanche hors normes

[Ancien]

Question bete ("there are no stupid questions!!) sur la tôle ondulée du JU52.. y a-t-il un effet aerodynamique?

Suis pas sûr que les ingénieux ingénieurs de l'époque n'aient pas calculé que cela augmentait la surface alaire !

[mkl]

copie rendue à l'auteur

[mkl]

Qu'il est con ce mkl !

[opslady]

Par contre, je ne sais pas quel est l'effet sur la portance...(du beurre)

Si c'est ca qui arrive aux pilotes retraites, de parler "of the lift of butter "--soit la portance du beurre--
je comprends mieux les gars du PNT65..ils ont peur de devenir comme mkl...

On est les meilleurs..on part sur un "petit vol en DC3", et se trouve 2 pages plus tard en train de parler de l'aerodynamique du beurre. We are the best!!!! (crazy people !)

[flyrelax]

pour en revenir au DC3 une belle enveloppe épaisse au courrier d'hier, en provenance du SCFA, l'assoc qui gère le Constell et le DC3 de Breitling .....

l'accusé de réception de ma pré-réservation, la date restant à confirmer entre le 5 et le 6 septembre :

Geneve - Montélimar, visite du musée de l'aviation de Montélimar, pique nique/barbecue sur place et vol retour

l'est pas belle la vie ?

[mkl]

Geneve/ Montelimar Aller- retour en DC 3, ça merite des photos ou une vidéo de qualité.
Merci d'avance.

[flyrelax]

ce sera le 6 septembre, la confirmation (et la facture...) étaient dans la boite mail ! bon, ne desesperons pas, d'ici la je vais surement aller faire un tour dans l'Oise (c'est plus le Plessis, l'avion a enfin volé , ce sera désormais Compiègne ou il est hangaré maintenant ...) sur un autre bimoteur de type inhabituel... qui a mon age... et vient de l'autre coté du rideau de fer

bon pour en revenir au DC3



pour la vidéo et les photos c'est promis, d'ailleurs je l'avais fait lors du vol sur le Constell, non ?

[froggy]

J'ai récemment aperçu un Broussard à Saint Florentin... Savez vous s'il vole encore?

[mkl]

) sur un autre bimoteur de type inhabituel... qui a mon age... et vient de l'autre coté du rideau de fer

.
Fais durer le suspense .........
Un bimoteur ( mais pas trop lourd, car je pense que le terrain de Compiegne n'est pas trés grand ).
Donc un bimoteur leger ?
originaire d' au dela du rideau de fer......:
Russe? Ben, il y a une soixantaine d'année, ils n'ont pas tellement donné dans l'aviation privée .......encore qu'il y a eu un petit bimoteur de liaison ( assez moche mais quand on est soviétique on laisse le souci de l'esthetique aux kapitalistes =
Bulgare ? .....a part le parapluie...
ça ne peut être que roumain,polonais,hongrois.... tchèque

S'il est tchèque....je crois deviner ! S'il ne l'est pas, donne un indice.
Là, tu m'interesses flyrelax, tu m'interesses.......

[flyrelax]

on a souvent vu ce look bizzare dans les bd de l'époque Tintin, il en reste un en état de vol en France (et pas beaucoup ailleurs) il a deux moteurs d'une centaine de chevaux, un train rentrant et roulette de queue.... et un accès cabine peu courant...

[coat]

Bonsoir,

Une petite anecdote en passant concernant le DC3 et la Suisse.
Il y a un peu plus de 20 ans une compagnie, Classic Air, a voulu réintroduire le DC3 en Suisse, mais voilà celui-ci n'était plus "homologué" et pour obtenir le sésame de l"OFAIR il fallait passer des tests en Suisse, et pour passer des tests en Suisse il fallait être "homologué" d'où problème quasi-insoluble ! Après longue réflexion une solution fut trouvée, les tests de l'OFAIR auraient lieu à Bâle-Mulhouse, terrain suisse sur territoire français...

[mkl]

on a souvent vu ce look bizzare dans les bd de l'époque Tintin, il en reste un en état de vol en France (et pas beaucoup ailleurs) il a deux moteurs d'une centaine de chevaux, un train rentrant et roulette de queue.... et un accès cabine peu courant...

Bizzare mais plutôt elegant, non ? Avec l'accés cabine via une porte ( peut être les deux ?) qui s'ouvre vers le haut?....( mais ça c'etait assez courant sur les avions legers )
Si la reponse est oui, j'ai trouvé !
Mais je ne m'accorde que le droit a une seule reponse.......

[flyrelax]

oui, la verrière bascule vers le haut....

[flyrelax]

Bonsoir,

Une petite anecdote en passant concernant le DC3 et la Suisse.
Il y a un peu plus de 20 ans une compagnie, Classic Air, a voulu réintroduire le DC3 en Suisse, mais voilà celui-ci n'était plus "homologué" et pour obtenir le sésame de l"OFAIR il fallait passer des tests en Suisse, et pour passer des tests en Suisse il fallait être "homologué" d'où problème quasi-insoluble ! Après longue réflexion une solution fut trouvée, les tests de l'OFAIR auraient lieu à Bâle-Mulhouse, terrain suisse sur territoire français...

le problème se passe désormais dans l'autre sens avec notre DGAC et le Constellation de SCFA/Breitling

celui ci, classé avion historique, n'a pas le droit d'emmener des passagers depuis et vers la France... car il est en HB-R
il peut par contre transporter les membres du club en suisse

le DC3 a par contre une immatriculation transport public suisse et a pu, après dépot du dossier qui va bien, faire du transport public en Europe

http://www.superconstellation.org/Events/EventList.aspx

[mkl]

alors ce devrait être l' AERO 45 ( ou peut être le 145 qui est une version plus recente )
Le spotter que j'etais etant gamin s'en souvient encore.
Spotter sans appareil photo, mais avec une trés bonne memoire de tout ce qui l'interessait.
J'habitais juste en face de l'aerogare du Bourget.
Y avait mieux comme residence, mais pour quelqu'un qui aimait les avions, on ne pouvait pas trouvér mieux.......
Un jour, pour devenir pilote, je me suis engagé. Et là, pendant 6 mois, je n'ai plus vu un seul avion !!!
Je n'ai pas encore compris pourquoi le pilotage devait obligatoirement commencer par :
UNE, deux...Une, deux...( AN dé...An dé pour les connaisseurs )

[flyrelax]

gagné, il s'agit effectivement de l'unique Aero 45 français... désormais basé à Compiègne et propriété d'un pilote AF

tout sur cet avion rare au look très rétro : il en resterait, sur les 600 produits, une poignée en état de vol

http://en.wikipedia.org/wiki/Aero_45

http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

[mkl]

Je ne sais pas si c'est un bon avion mais qu'est ce qu'il est beau !!!

[flyrelax]

voici en etat de vol, l unique AERO45 français désormais a Compiegne

http://www.flickr.com/photos/27497299@N ... 3/sizes/o/

en ''vacances'' je ne dispose pas de mon outil de telechargement sur le mini pc.... dommage car il est beau, comme dit MKL, le tagazou !

[flyrelax]

j'ai reçu ma convocation, le vol est confirmé ! plus qu'une semaine à patienter et on y est, dimanche 6, cela va passer bien vite....

tiens, un petit clin d'oeil, pour les anciens qui ont connu l'oiseau j'ai reçu ce lien au courrier ce matin .... allumage :

http://www.youtube.com/watch?v=9QyHw408CtU

[flyrelax]

eh bien nous y sommes . parfois il faut se lever tot, hein ....

depuis le terminal Privatport de l 'aeroport de Geneve, un Nexpresso sur la table et le clavier bien en mains je regarde les jets prives et... "mon" DC3 qui m attend, bien cache au fond

direction Montelimar pour un pique nique hors du commun , n ayant pas de Rolls de lord anglais a portee de main ce sera DC3...

clavier allemand sans accents, desole...