JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

C'est assez rigolo de lire un peu les autres sujets de leur forum de débiles !

Ils commencent à se taper dessus et à s'insulter entre eux.

Le Labarthe a essayé d'intervenir sur d'autres sujets que son combat-à-lui-qui-lui-tient-tant-à-coeur, mais son manque de culture lui a vite fait comprendre qu'il devait se cantonner à son petit bac à sable et surtout ne pas en sortir...

Moi, va falloir jeter un coup d'oeil chez les crazy-people--par un jour de repos, pas le temps en ce moment.
Crazy Gaulois!

C'est peut-être pas la peine de gâcher un jour de repos avec ça.
Ils n'en méritent pas tant.

Mais si tu as aimé : " One Flew Over the Cuckoo's Nest " tu peux y aller

J'ai encore entendu parler de lui à de nombreuses reprises cette semaine, et pas en bien !
Il fait une unanimité à rendre jaloux un dictateur africain !!!

Il vient d'écrire ça le Schizo "Je vis en Asie, mais partout où je passe on me demande mon passeport, particulièrement dans les hôpitaux."
No comment

pierre320 a écrit :C'est peut-être pas la peine de gâcher un jour de repos avec ça.
Ils n'en méritent pas tant.

T'as raison.
Choix: tondre le gazon (deja!!), ou lire ce qu'on raconte au chalet des crazies,
le gazon a gagne!

...

Une des dernières du schizo :

"Je suis un pilote parmi tant d'autres, c'est vrai mais il oublie ce brave homme que je suis parmi les meilleurs pilotes au monde ."

Ben c'est pas ce que pensent ceux qui ont déjà volé avec lui !

pierre320 a écrit :Une des dernières du schizo :
"Je suis parmi les meilleurs pilotes au monde ."

Pierre, s'il te plait, pas de citations tronquées.

Notre ami se situe "parmi les meilleurs pilotes du monde" pour avoir, un temps, volé pour AF. C'est clairement du second degré.

La vérité, c'est qu'il s'est retrouvé à AF par le biais des fusions sans jamais être passé par le filtre des sélections AF.

Es-tu certain que quand il parle de lui-même il fait du second degré ?

FLYER34 a écrit :

pierre320 a écrit :Une des dernières du schizo :
"Je suis parmi les meilleurs pilotes au monde ."

Pierre, s'il te plait, pas de citations tronquées.

Notre ami se situe "parmi les meilleurs pilotes du monde" pour avoir, un temps, volé pour AF. C'est clairement du second degré.

La vérité, c'est qu'il s'est retrouvé à AF par le biais des fusions sans jamais être passé par le filtre des sélections AF.

FLYER34 , pourrait tu préciser ta pensée quand tu parles de la sélection AF ? Serait ce la meilleure du monde ?????????????

Je pense que flyer34 veut juste dire qu'il n'aurait certainement pas passé la sélection, notamment devant le psy qui aurait certainement découvert un comportement pour le moins particulier.

thierry a écrit :FLYER34 , pourrait tu préciser ta pensée quand tu parles de la sélection AF ? Serait ce la meilleure du monde ?????????????

Je dis simplement qu'il a réussi la sélection AF à l'envers : il est un des très rares à s'être fait lourder.

Il est donc raisonnable d'imaginer qu'il n'aurait pas été embauché par AF.

Ca te va ?

Pégase-junior a écrit :Je pense que flyer34 veut juste dire qu'il n'aurait certainement pas passé la sélection, notamment devant le psy qui aurait certainement découvert un comportement pour le moins particulier.

Un peu comme moi?

Oui mais lui il est insupportable !

salut,
juste que c est un ancien d IT et que nous ne sommes pas comme lui, la conjoncture nous a rapprocher mais la difference enorme c est qu a l epoque on etait une famille chose que l on ne retrouve pas chez AF!!!!

Ca n'explique, ni n'excuse qu'on fasse voler des fous.

Malheureusement, il y a pléthore de ce genre d'individus, et surtout quand des inconscients leur ont donné des responsabilités sans réfléchir

SCIPP
Vaste sujet, largement débattu à l'époque sur un forum aujourd'hui défunt

Postulats de base :
- il y a pléthore de candidats-pilotes sur le marché ;
- n'importe qui (ou presque), avec une formation idoine, peut faire le job ;
- ce sont les pilotes "insupportables" qui ont, historiquement, planté le plus d'avions
(et, amha, c'est pas fini : voir la considération qu'ont certains expats à fort ego pour leurs OPL ...).

Application à AF : on a fini par choisir les gens, plus sur leur profil mental que sur leurs compétences de pilote.

Résultat :
- nous ne devrions plus avoir de gens "insupportables" dans les cockpits (ou, en tout cas, beaucoup moins) ;
- par contre, comme la formation coûte cher, les lacunes en pilotage de base ne sont pas toujours suffisamment traitées.

@Piltechatn : pour ce qui est de l'ambience IT Vs AF, tu as bien sûr raison : il y a toujours une grosse différence entre une petite boîte familiale où tout le monde se connait et une usine.
Cela dit, les ex-UTA, qui ont souffert du même syndrome, n'ont posé aucun problème d'intégration et, à ma connaissance, il n'a fallu en lourder aucun.