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C'est vrai que commencer avec 3 Viscounts et finir avec des 330, c'est pas mal. Ce que je note aussi c'est la culture qu'on semblait trouver à Air Inter : j'ai l'impression que c'était de nature "verticale/directe". Un pilote était bon, il était gratifié. Un pilote merdait, il se faisait souffler dans les bronches. Très humain, un poil viril. Mais ça n'est que mon impression toute subjective mais elle est positive. Ce qui est moins positif, c'est cette tendance assez maladive à la grève. Rien à envier aux cheminots. Aucun système n'est parfait...

J'aimerais qu'Air France aujourd'hui aille aussi mal qu'Air Inter à L'époque

Mais puisqu'on vous dit qu'Air France va très bien...tout le monde ne se mettrait pas en grève si ça allait mal voyons.....

salut,
c etait surtout un esprit de famille et tout le monde aller de l avant et ca marchait du tonnerre!!!
qui a sauver dassault avec son mercure (tres bonne machine d ailleurs!!!), qui a acheter l a300 b2 de bubus, qui a eu les premiers 320 et son cfm56, qui a modifier les a 310 d AF avec des shematiques de merde-les techs d IT, qui a fait l ouverture des a330 de bubus et tout les sb suite a de mauvais calcul de nos amis les britons sur les trains (train avant trop bas-shortning mechanism) tjs IT et comme "bob hesite" a dit qui a payer les salariés d AF pendant plus de six moix avant que l etat ne reinjecte 20 milliards, brefil n y a rien a dire, c etait de la balle notre compagnie et les copines etaient super jolie.......

piltechatn a écrit :salut,
c etait surtout un esprit de famille et tout le monde aller de l avant et ca marchait du tonnerre!!!
qui a sauver dassault avec son mercure (tres bonne machine d ailleurs!!!), qui a acheter l a300 b2 de bubus, qui a eu les premiers 320 et son cfm56, qui a modifier les a 310 d AF avec des shematiques de merde-les techs d IT, qui a fait l ouverture des a330 de bubus et tout les sb suite a de mauvais calcul de nos amis les britons sur les trains (train avant trop bas-shortning mechanism) tjs IT et comme "bob hesite" a dit qui a payer les salariés d AF pendant plus de six moix avant que l etat ne reinjecte 20 milliards, brefil n y a rien a dire, c etait de la balle notre compagnie et les copines etaient super jolie.......

Voila une chose très bien exprimée

Quantas vient d'offrir des billets gratuits a TOUS ses clients bloqués en escale pendant la "coupure technique" .

Beau geste non ?.....

dassault avec son mercure (tres bonne machine d ailleurs!!!),

Bonne machine... ça dépend pour qui! Il y a eu combien de compagnies clientes?

J'ai fait quelques NCE AJO comme pax, et suivant le pilote qui était aux commandes, on avait parfois l'impression d'être dans un avion de chasse.....Mais moi cela ne me déplaisait pas....

Une bonne machine pour les pilotes, mais aux ailes trop courtes.

salut,
c etait un chasseur cette avion, pour nous mecanos c etaient un peu galere lors des checks la depose des plaques de visites car du structural donc tout etait vissé, mais quel plaisir au niveau vol!!!