JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Très intéressant. Je commence à me faire une idée de ce qui a pu se passer dans un des deux cas : non passage automatique au mode GND après le poser.
Je me coucherai moins bête ce soir !

C'est sur quel "petit aérodrome de province" ?

Luc

Mais c'est qu'il fait des recherches sur moi !
LFMK

Rien de personnel.
C'est juste pour savoir si j'aurais pu être l'un de ces pilotes de mobylette qui empêche un Ryanair d'atterrir en lui générant des TA.
N'ayant jamais mis les roues à Carcassonne, je suis innocent.
Mais bon, la première fois que j'y viendrai, je vérifierai et revérifierai, en quittant la piste, que le GTX330 est bien revenu en mode ground.

Je trouve cette histoire tout de meme curieuse, normalement les alertes TCAS sont inhibées au sol. Dans l'avion sur lequel je bosse, toutes les alarmes TCAS sont inhibées en dessous de 400 ft sol donc peu importe que le TCAS du collègue soit en ground ou pas.