JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

fermer le ban svp

on veut faire du sensationnel une fois de plus ?
et quand on est mouché , on s'écrase

tant pis , le mal est fait !

bravo du vrai travail de journaleux !

elgordo a ouvert unsujet avec :

Il semble qu'il y ait eu de nouveaux problèmes dus aux sondes pitot

il le ferme avec :

Il semble qu'effectivement ces incidents n'ont rien a voir avec les sondes pitots.

il semble qu'il ait lu " quelque chose " en diagonale .

Que ce soit en France ou en Espagne, Elgordo, à la loterie une fois tu gagnes, une fois tu perds. La : tu as perdu.

J'ai eu les réponses que j'attendais. Ce message sur Facebook n'avait aucun fondement.Il semble que vous pouvez fermer ce sujet.
Merci pour vos réponses.

Bizarre,Bizarre,,,
Sur le site Pnaf,deux Pnc du vol temoignent,avec les explications données par les PNT.
Puis,ce post disparait,censure ou autocensure.?????
Le responsable de la propagande AF annonce par post que tout cela est de l'affabulation et qu'il ne communique pas sur des rumeurs.
24hrs plus tard,revirement de la propagande et annonce de l 'etude en cours de l'incident,et publication d'un communiqué sur le site "maison"Ipn"!!!!
La com génée aux entournures, pour un incident mineur ,avion difficilement controlable,descente avec emission de "Mayday"
La routine quoi!!!!!!Foutage de g....e plutot!!!!!!!
La transparence dans toute sa splendeur!!!!!!!

elgordo a écrit :J'ai eu les réponses que j'attendais. Ce message sur Facebook n'avait aucun fondement.Il semble que vous pouvez fermer ce sujet.
Merci pour vos réponses.

IL semble , que elgordo ait une garde robe remplie de vestes reversibles . J'ai lu ça sur le site “ torche cul “ avez vous des infos ??????

vans special a écrit :Bizarre,Bizarre,,,
Sur le site Pnaf,deux Pnc du vol temoignent,avec les explications données par les PNT.
Puis,ce post disparait,censure ou autocensure.?????
Le responsable de la propagande AF annonce par post que tout cela est de l'affabulation et qu'il ne communique pas sur des rumeurs.
24hrs plus tard,revirement de la propagande et annonce de l 'etude en cours de l'incident,et publication d'un communiqué sur le site "maison"Ipn"!!!!
La com génée aux entournures, pour un incident mineur ,avion difficilement controlable,descente avec emission de "Mayday"
La routine quoi!!!!!!Foutage de g....e plutot!!!!!!!
La transparence dans toute sa splendeur!!!!!!!

Mêmes conclusions et même sentiment diffus de malaise ...Mais bon. Puisqu'on nous assure que perdre 2000 ft en quelques secondes et émettre un Mayday au milieu de l'Océan c'est devenu de la routine, c'est que ca doit être vrai.
De toutes façons, il va falloir s'en contenter.

elgordo a écrit :même sentiment diffus de malaise ....

Pour moi aussi, j'ai l'impression de retrouver les Dupont et Dupond d'un autre site que l'on croyait perdu

elgordo a écrit:même sentiment diffus de malaise ...

Mais pas de sentiment de malaise quand on colporteun bruit de couloir histoire de mieux cracher dans la soupe ?

"Bruits de couloir " ? Quelle étrange manière d'entendre le témoignage de ceux qui étaient sur le vol.C'est pas très CRM si tu veux mon avis. Mais en même temps cela n'est guère étonnant.
"Cracher dans la soupe " ? C'est cracher dans la soupe que d'interroger des professionnels qui ont peut-être plus d'infos a propos d'un incident quand la communication Institutionnelle s'est montrée tant de fois indigente et méprisante comme vous l'êtes ici même ?

Cessons donc d'en parler ici puisqu'il ne s'est rien passé.

elgordo a écrit :

vans special a écrit :Bizarre,Bizarre,,,
Sur le site Pnaf,deux Pnc du vol temoignent,avec les explications données par les PNT.
Puis,ce post disparait,censure ou autocensure.?????
Le responsable de la propagande AF annonce par post que tout cela est de l'affabulation et qu'il ne communique pas sur des rumeurs.
24hrs plus tard,revirement de la propagande et annonce de l 'etude en cours de l'incident,et publication d'un communiqué sur le site "maison"Ipn"!!!!
La com génée aux entournures, pour un incident mineur ,avion difficilement controlable,descente avec emission de "Mayday"
La routine quoi!!!!!!Foutage de g....e plutot!!!!!!!
La transparence dans toute sa splendeur!!!!!!!

Mêmes conclusions et même sentiment diffus de malaise ...Mais bon. Puisqu'on nous assure que perdre 2000 ft en quelques secondes et émettre un Mayday au milieu de l'Océan c'est devenu de la routine, c'est que ca doit être vrai.
De toutes façons, il va falloir s'en contenter.

Amha,
tu auras compris, mon cher elgordo,que sur ce site, AF est personna grata et que toute critique sur la vénérable institution entraine les foudres des chevaliers de l'encensoir!!!!
Les seuls sujets, digne d'interet,sont la couleur du "petit jaune"ou les mérites comparées de la "Chartreuse,jaune ou verte"

Allez,c'est ma tournéé!!!

vans special a écrit : tu auras compris, mon cher elgordo,que sur ce site, AF est personna grata et que toute critique sur la vénérable institution entraine les foudres des chevaliers de l'encensoir!!!!

Eh bien je savais pas, mais désormais je sais.J'ai même lu des propos moins partisans sur ce sujet sur le forum d'IPN, c'est pour dire !

elgordo a écrit :

vans special a écrit : tu auras compris, mon cher elgordo,que sur ce site, AF est personna grata et que toute critique sur la vénérable institution entraine les foudres des chevaliers de l'encensoir!!!!

Eh bien je savais pas, mais désormais je sais.J'ai lu des propos moins partisans sur ce sujet sur PNAF, c'est pour dire.

Tu comprendras pourquoi la sécurité des vols a tant de mal a progresser chez AF avec de tels comportements!!!!
La politique de l'autruche,et on voit ou cela nous a déja mené!!!!
Combien d'avions au tas!!!!
Avec le grand timonier,(et tous les administrateurs au garde à vous) qui nous sort sa tirade "on a bien fait notre travail"

histoire de mieux cracher dans la soupe

Vous avez une drole de conception des retours d'experience dans votre compagnie !.
Cacher de perdre 2000ft en descente incontrolee + mayday c'est gentil pour les autres qui volent sur ces avions.

Comme pour la collision A330/A380, il va encore falloir que j'attende le BSV de ma compagnie pour lire les details.
Allez, Bonne annee quand meme !

on dirait que les "morbaques " soient de retour en cette fin d'année !

puisque l'un n'arrête pas de citer l'autre , il va falloir les shunter tous les deux pour avoir la paix et les laisser dans leurs délires !

Bon Réveillon à tous et Bonne Année 2011.

DC8 a écrit : Cacher de perdre 2000ft en descente incontrolee + mayday c'est gentil pour les autres qui volent sur ces avions.

Et la réaction de Mr l'administrateur qui menace de faire taire ceux qui en parlent en guise de cerise sur le chapeau...CDG n'est pas surnomme Baïkonour pour rien !

J'apprécie en général tes propos DC 8,
mais quand tu écris :

Cacher de perdre 2000ft en descente incontrolee + mayday

Où l'as tu lu ?
Pour l'instant on n'a entendu qu'un son de cloche ( si j'ose m'exprimer ainsi ).
Attendons donc des vraies informations, si tant est qu'elles existent.

mkl a écrit :

Cacher de perdre 2000ft en descente incontrolee + mayday

Où l'as tu lu ?

On est plus de 23000 a avoir un accès IPN et a l'y avoir lu.Excuse du peu.

ecoute elgordo tu viens d'ecrire :

Il semble qu'effectivement ces incidents n'ont rien a voir avec les sondes pitots.

alors ?
tu confirmes ?

Didier a ecrit :

on dirait que les "morbaques " soient de retour en cette fin d'année !

Oui, mais ce soir, au 12eme coup de matraque ( pardon, de gong ), ils sauront peut être que l'année est terminée .