JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

mais tu te coltines les regaines quand un non-ignoré répond en citant...

On dirait que cela ne se produise pas souvent sur JPS.
Et puis, même si ça arrive ponctuellement, ça limite quand même pas mal les dégâts, non ?

Comme Hi Stage, je trouve que l'image que les professionnels de l'aviation donnent sur rcoco a de quoi faire peur !

Les journalistes sont en quête d'informations "digérées", car ils n'ont à l'exception de quelques uns pas de culture aéro, et il est tentant pour eux de venir voir sur rcoco ce que pensent et peuvent analyser, à chaud, les professionnels concernés.
Et ils trouvent... une cour de maternelle.

Ce n'est pas l'esprit du radiococo du début, qui était plutôt bonenfant.
Rcoco a été accaparé par un groupuscule d'omniprésents se renvoyant la balle (à se demander si ce n'est pas une seule et même personne), ce qui a détruit la "synergie" de ce forum.

Ah.. le calme . pas de colle-copie de doc Airbus et des textes de la meme grosseur et de la meme couleur. Le zen.

Mais c'est tout de meme un tout petit peu moins marrant , non ?

Non !

suffit de lire MKL, Ancien et autres Helicobora et les zygomatiques se déchaînement !

les reflexions sensées des uns et des autres concernant le site d'en face sont judicieuses, mème si parfois ici "Anastasie" a sorti les ciseaux.
Certains sites sont beaucoup plus sereins.

Et puis on parle d'aviation et non d'autres choses.

mkl a écrit :

MKL est le mieux placé pour expliquer l'histoire d'Antoine (et non Anthony....) et de la création d'Eurococo/Rcoco et des fausses vraies licences.

Ah non HI STAGE je crois ne pas confondre Anthony ( modo )avec Antoine H...M ( fondateurv),
Maintenant pour cette histoire de" fausse/vrai licence ", si j'en connais fort bien les " acteurs " et le scenario, je suis sûr de ne jamais en avoir parlé.......sauf avec les interessés, et surtout pas sur un forum.
D'abord parce qu'il n'y avait vraiment pas de quoi fouetter un chat, et qu'il s'agissait d'une affaire " montée en épingle par un illustre inconnu ( à ma connaissance ).

A moins qu'on m'ait menti je crois quand même que c'est suite à cette fameuse histoire qu'il y a eu un procès entre la DGAC et Eurocockpit (avec appel de fonds pour défendre le site à l'époque).....ça s'est "arrangé" on ne sait pas trop comment mais c'est suite à ça que les forums d'Eurocockpit ont été "transférés" sur un site "indépendant" appelé Rcoco. Je ne connais pas tout , tu peux corriger ou apporter des précisions.
Et c'est dans cette période floue , entre la fermeture politiquement correcte des forums d'Eurocockpit et l'ouverture de Rcoco que JPS a été créé.

Je me permet de vous rappeler que la fin (soit disant définitive) de RCC a lancé l'idée de Jps et que par égo mal placé, Radiococo est ressorti comme par hasard, quelques mois après quand la mayonnaise Jps commençait à prendre, certains de RCC ne voulaient pas laisser la main 'à des non professionnels'...

La fermeture de RCC avait déjà été causée par le bordel organisé de certains qu'on avait du mal à gérer et avec des admins pas d'accord sur la façon de faire des modos !!! Encore l'égo...

HI STAGE a ecrit

tu peux corriger ou apporter des précisions.

Non!
C'est une trop vieille histoire,
dormant au fond d'un grimoire,
dont les pages sont si usées
qu'on ne peut les déchiffrer.

Lazio a ecrit :

suffit de lire MKL, Ancien et autres Helicobora et les zygomatiques se déchaînement !

Votre Sire est trop bon, Monseigneur .
Mais en en citant 3 vous en oubliez beaucoup :
Me permettrez vous de citer à mon tour :
Serval,Gibus 33, Jettison, Focey, et....... Lazy Ho ( ?)
( et tous ceux que j'oublie pour ménager leur modestie ).

Merci
ha ha ha

JumpSeat a écrit :Je me permet de vous rappeler que la fin (soit disant définitive) certains de RCC ne voulaient pas laisser la main 'à des non professionnels'...

99% des personnes qui ont fondés JPS étaient des pros de l'aviation il y avait des Ctls,PS,Pnc et Pnt !

C est ce qui m a été rapporté

Personnellement je pilote depuis l'age de 15 ans - après quelques heures comme Cdb en Aviation d'affaires , je coule une retraite en faisant de l'instruction en aéro-club.

je coule une retraite en faisant de l'instruction en aéro-club.

Ah ben dis donc !T'es vraiment un mordu !!
Du planeur ( avec ton pseudo) je comprendrais mieux pour le plaisir......

mkl a écrit :

je coule une retraite en faisant de l'instruction en aéro-club.

Ah ben dis donc !T'es vraiment un mordu !!
Du planeur ( avec ton pseudo) je comprendrais mieux pour le plaisir......

C25S,C800,PM200,fallait choisir!!!!!et pourquoi pas le 15A

C25S,C800,

j'en ai fait très très jeune ainsi que du SA 103/104 ( ? ) Emouchet.
ça donne un bon sens aerologique qui m'a bien servi, plus tard, comme pilote militaire dans les djebels pour compenser les CV qui manquaient souvent au moteur poussif !

Le planeur, j'ai arrété en 1971 mais ce fut mon premier vol donc "nostalgie"

Je pense que s'il y a pas mal de monde migrant vers jumpseat, c'est une erreur de rouvrir rcoco car ici c'est modere.

Holmes

Holmes a écrit :Je pense que s'il y a pas mal de monde migrant vers jumpseat, c'est une erreur de rouvrir rcoco car ici c'est modere.

Holmes

Merci ....!

HI-STAGE a écrit :

Holmes a écrit :Je pense que s'il y a pas mal de monde migrant vers jumpseat, c'est une erreur de rouvrir rcoco car ici c'est modere.

Holmes

Merci ....!

Je pense que ce qu'a voulu dire Holmes c'est qu'ici nous avons tous les outils pour ne pas que ça dégénère !