JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

FLYER34 a écrit : Dont acte, mais comment qualifies-tu le comportement des journaleux, parfaitement au courant du phénomène, qui diffusent la vidéo sans signaler ce c'est en accéléré ?

Je maintiens que le document brut n'est ni honteux ni truqué,maintenant l'usage qui en est fait volontairement ou non par les uns ou par les autres ...

Des millions de gens ont vu cette vidéo à la télé et ont été conduits à penser que l'avion d'AF roulait trop vite.

Il y a aussi des millions de gens qui ont vu des films de Charlot,et tous ne sont pas conduits à penser qu'il marchait comme je cours.

Un exemple au hasard : abusé par cette vidéo diffusée sans aucun avertissement, un forumeur d'un autre site aéro (sérieux) avait calculé la vitesse du 380 en se basant sur la fréquence de l'anticol du CRJ : entre 2 éclats, il se passe X secondes, donc le 380 roulait forcément à XX Kts...

Si ma mémoire est bonne il avait trouvé 5 secondes pour faire 47m (du nez au wingtip) soit 18 kts,à ce stade de l'enquête il est retenu 9 kts avec une image sur deux le compte est bon.Il est à noter que sur ce site (sérieux) le lièvre des vitesses accélérées avait aussi été levé comme quoi ...

Bob Hésite a écrit : Il y a aussi des millions de gens qui ont vu des films de Charlot,et tous ne sont pas conduits à penser qu'il marchait comme je cours.

Oh! le gros argument bidon

salut,
moi quand j ai vu "jesus 2 le retour", j y ai cru tres fort, notamment quand nos amis grimpent sur la montagne pour aller retrouver le christ!!!!
ahahhahahahahahahahaha.........................

http://youtu.be/aEXmf1s9EwE

Pour une fois suis assez d'accord avec Bob Hesite....

JumpSeat a écrit :Je trouve que cette vidéo est bien rapide je me demande si elle n'est pas accélérée...

Personne n'a mis en avant la particularité des caméras de surveillance !!!!

Cette vidéo n'est pas truquée mais posée comme cela sur le net appel pour certains des interrogations quand à la vitesse sol de l'avion et à la vitesse de la vidéo et pour d'autres aucune question et une entrée en polémique...
Dans ce cas là la vitesse de l'avion n'est pas trop le point inquiétant mais le fait que l'A380 n'a pas vu le CRJ ou le CRJ qui n'était pas à sa place...

Après il faut apprendre à utiliser l'extra ordinaire source d'information qu'est internet mais aussi à se méfier de ses limites...

JumpSeat a écrit :.../... le fait que l'A380 n'a pas vu le CRJ ou le CRJ qui n'était pas à sa place...

.../...

ce qui n'est pas incompatible

En effet

SF260 a écrit :Oh! le gros argument bidon

J'en conviens

Dans une Société où l'on écrit "objects in mirror are closer than they appear" ou "à consommer avec modération...", le minimum eût été, pour les chaînes de télé, de diffuser la vidéo avec un sous-titre d'avertissement, non ?

P.S. : je n'ai pu éditer mon message hier soir, mais les calculs foireux du gars de pprune donnaient 23,7 kts et non 18
http://www.pprune.org/rumours-news/4484 ... ort-3.html

Malgré son ¼ tour "au frein à main" et à la poussette, le CRJ700 serait réparé. Les dégâts ne seraient pas si important que nous aurions pu le penser !

Ce n'est pas à JFK, mais à LFPB - dans le dernier info pilote - on parle de roulage et non de tractage d'un A380........... (Celui dans lequel un mur est rentré).

C'est exact, mais t'imagines bien que si il avait été écrit qu'un pilote d'essai d'Airbus avait planté un winglet dans le hangar d'Embraer, cela aurait été du plus mauvais effet, alors on dit qu'il était tracté. Par contre quand un airbus 330 d'Air France disparait au milieu de l'atlantique, pour sur que c'est la faute des pilotes avant même la fin de l'enquête

Pégase-junior a écrit :C'est exact, mais t'imagines bien que si il avait été écrit qu'un pilote d'essai d'Airbus avait planté un winglet dans le hangar d'Embraer, cela aurait été du plus mauvais effet,

LBG c'est beaucoup plus amusant que cela mais chut

Curieux..j'avais pas encore lu ces derniers posts.
Ce soir, un Cdb 744 bien connu et bien aime ici m'a dit que c'etait son dernier ORD,
qu'il allait changer de machine--> le A380.

2 reponses de ma part:
1/ J'ecris au chef de la DIV.744--moi, je n'ai pas autorise ca!
2/ Attention aux winglets au sol

Il a bien souri

3/ cheesecake jeudi au depart