JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Toujours rien sur le MH 370 ?...Passé aux oubliettes par les médias......

La "durée de vie" d'une information est en moyenne de trois mois dans les médias occidentaux.

Et comme d'ici début juin il y aura les élections européennes qui devraient occuper les esprits une semaine, plus un peu de fouteballe par ci par là, plus un peu de festival de Cannes, plus un peu de pleurnicheries de nos "élites" bien politiquement correctes face au "Beau cotre A rames" dans le nord du Nigéria, le sujet du MH370 devrait donc être définitivement mort et enterré d'ici une quinzaine de jours.

My two cents...

Ca vaut au moins 3 cents, 4T60A!

Tres bien dit, pareil chez nous.

C'est ce que je voulais montrer : on nous a rebattu les oreilles du crash du MH 370 et puis on passe à autre chose....
Quand je faisais partie des pisse copies, un rédacteur en chef m'avait dit : "N'oublie jamais que la feuille de papier sur laquelle tu écris aujourd'hui l'article de ta vie servira à emballer du poisson demain" Et il avait bien raison.....

vu sur aeronews.tv : http://www.aeronewstv.com/fr/

Vol MH370: la Malaisie publie les données satellitaires
Kuala Lumpur, 27 mai 2014 (AFP) - La Malaisie a publié mardi les données satellitaires utilisées pour déterminer la trajectoire du vol MH370, disparu le 8 mars, jusqu'à sa chute présumée dans l'océan Indien, en réponse aux demandes de proches de passagers.

vas y Didier, si tu veux refaire les calculs : http://www.mot.gov.my/SiteCollectionDoc ... 20Logs.pdf

Un truc intéressant ( rapporte par quelqu'un qui a décode les listes) c'est que le dernier "handshake" reçu a été initie par l'avion après une re-initialisation , " d’après lui cela pourrait être après une perte de tension Electrique " on suspecte que c'est sans doute du a l’arrêt du générateur quand le dernier moteur s'est arrêté faute de carburant. est -ce quelqu'un est alors passe sur batterie et aurai remis involontairement la re-initialisation du Système SAT, ou bien est que le passage sur batterie est automatique sur le 777 en cas de panne gene ? Quelqu'un familier avec le 777 peut-il commenter ?

Les bips entendus au fond de l'eau par les Chinois et les Australiens n'étaient pas d'origine "MH 370"....donc, fin des recherches dans ce secteur.....

Vol MH370: une navigatrice dit avoir vu un avion en feu la nuit de la disparition

MONDE
Le Bureau australien de la sécurité aérienne examine le récit d'une Britannique de 41 ans, qui a contacté cette semaine les autorités

Les autorités australiennes enquêtent sur le témoignage d'une navigatrice qui dit avoir vu un avion en feu au-dessus de l'océan Indien la nuit de la disparition du Boeing 777 de Malaysia Airlines, ont-elles indiqué mercredi.

Le Bureau australien de la sécurité aérienne (ATSB), qui mène les recherches à la demande du gouvernement malaisien, examine le récit d'une Britannique de 41 ans, qui a contacté cette semaine les autorités.

"L'ATSB a reçu un message d'un membre du public indiquant qu'il avait vu ce qui lui semblait être un avion en feu, dans le ciel au-dessus de l'icéan Indien, la nuit de la disparition du vol MH370", a précisé à l'AFP un porte-parole dans un mail.

Cette information est examinée par le groupe de travail dédié aux recherches du MH370 au sein de l'ATSB, a ajouté le Bureau.

Katherine Tee naviguait entre Cochin (sud-ouest de l'Inde) et Phuket en Thaïlande, lorsqu'elle a vu un avion "avec ce qui semblait être une longue trainée de fumée noire derrière lui".

"Il y avait deux autres avions, au-dessus de lui, qui allaient dans le sens opposé", raconte-t-elle sur un site internet de navigation, Cruisers Forum.

"Je me souviens m'être dit que si j'étais bel et bien en train de voir un avion en feu, les autres avions le signaleraient".

Elle n'avait alors rien dit car elle était seule à bord avec son mari, qui dormait, et avec lequel elle entretenait des relations difficiles.

"Et surtout, je n'étais pas sûre de ce que j'avais vu. Je ne pouvais pas en croire mes yeux", ajoute-t-elle.

Elle a calculé récemment, avec le GPS, la position de son bateau à ce moment-là et dit savoir à présent qu'elle était "au bon endroit au bon moment". Elle a alors décidé de prévenir les autorités.

Source : http://www.dhnet.be/actu/monde/vol-mh37 ... 0304a2b337

Spoutnick

les recherches vont peut être s'effectuer dans une zone plus précise !

Si il eut feu ,l’hypothèse du transport des batteries Li+ ion semble une bonne piste ? ...

Restons calme sur ce coup...mais cela peut être une piste.

Ouias, sauf que vu ou elle etait, ( detroit de Malacca) cela ne colle pas avec les 6 heures de vols qui ont suivi ..Les témoignages "surprise" 2 mois après les faits moi je n'y crois pas trop, Les Australiens non plus car ils viennent de publier sur leur site un rétrécissement de la zone probable de chute de l'avion toujours au large des cotes Australiennes.
ref : http://www.atsb.gov.au/mh370/search-area-map.aspx

Ou alors quelques uns nous mènent en bateau depuis le début, idée qui commence a faire son chemin ...

DC8 , je te suis pour le coup.... Trop de flou autour de cette histoire...
Ca me rappelle beaucoup la Caravelle d'AI.......

jdm a écrit :Si il eut feu ,l’hypothèse du transport des batteries Li+ ion semble une bonne piste ? ...

Faut arrêter avec cette théorie fumeuse des batteries.
Les batteries Li-ion, ça fout le feu dans la soute.
Un avion en feu ne vole pas pendant 6h en zigzagant entre les différents espaces aériens, et sous les planchers radars civils.
Un avion en feu, ça tente de se dérouter au plus vite, et quand ça se plante, ça le fait avec une certaine cohérence dans les actions.
Cette théorie aurait pu être crédible si en déroutant les occupants de l'appareil auraient tous été asphyxiés et l'avion aurait continué sur la dernière route programmée ou son dernier cap. Mais ce n'est pas le cas.

récompense pour toute info écrire a :http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/0 ... mation.php

http://www.rtl.fr/actualites/info/inter ... 7772479241

caledo a écrit :http://www.rtl.fr/actualites/info/inter ... 7772479241

Dans l'article :

INVITÉ RTL – Jean Serra, ancien pilote d'Air France........

C'est lui qui le dit ou Est-ce la journaliste ?

Il a fallu attendre 15 ans pour savoir que le vol 007 de la Korean Air Lines avait été a été abattu par un chasseur soviétique. "Peut-être que dans 15 ans on saura ce qu'il s'est passé sur le MH370", glisse l'ancien pilote.

Il a la mémoire qui flanche un peu le gars .

On savait 2 jours apres qu'un Sukhoi avait abattu le 747. Le transcript des comm radio entre le chasseur soviétique, sa base de contrôle qui a donne l'ordre de tirer ont ete rendues publiques par les USA 6 jours apres, , et étaient dans l' Aviation week une semaine après. ainsi que les pistes radar. (tout avait été visualise en temps réel par le radar de l'USAF de Wakkanai (japon) . et, on a appris plus tard , suivi par 3 avions de reconnaissance US qui évoluaient a quelques dizaines de NM du 747.

Ce que l'on a appris en 93 (10 ans plus tard) c'est que les sovietiques avaient récupéré les CVR/FDR et ont remis ceux-ci a l'OACI après la chute de l'empire soviétique.

Le vol de Iran air en 1988 pareil....quelques minutes après, tout le monde savait que la Frégate Vincennes avait abattu un Airbus en le confondant avec une F 14...

Mais pour le MH 371...... Rien...