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J'ai aussi son carnet de vol, mais là faut que je fasse des recherches....
Si ça vous intéresse.....

Bonne nuit!

Allez, encore deux pour la route.....

C'est homologué par la DGAC ce logbook ?

Alors là....????
Mais ce n'était u'un brouillon... On le voit en haut à droite de l'image...
Ca existait la DGAC à cette époque?.....

Salut Bugs ! absolument super tes photos. et le texte, la preface je suppose du bouquin , "A un jeune" excellent ; tu peux nous mettre la fin du texte ?
Sur le carnet de vol,a ce que je sache il n'y a (avait) pas de format fixe ,la reglementation veut avoir par ecrit certains criteres, comme l'immat, type, duree vol , nature du vol etc.. etc.. mais tu peux ecrire cela sur un cahier d'ecole si tu veux, du moment qu'il est ouvert et controle periodiquement par l'autorite competente. Bon la JAR FCL a change un peu la donne , mais avant ? Tous mes carnets de vols sont differents ..

Quand a la DGAC elle existe depuis 1946 a ce que je sache, mais avant il avait le service de la navigation aerienne ( SNAe) cree en 1919 .

Moi j'aime le fond pour l'aéro, mais j'adore la forme : écriture ronde à la plume sergent major, séchée au buvard.... toute mon enfance avec l'encrier au coin du bureau...

OUi Bobcat, à l'époque, ils savaient écrire les anciens.... Et pas de fottes d'othographe...
Le résultat aujourd'hui est remarquable.
Quand je vois mon carnet de vol aujourd'hui, quel torchis à côté de celui de mon père...
@ DC8, je vais voir ça de plus près....

@DC8 tes désirs sont des ordres...



Enjoy!!!!!

Ah , merci Bugs, superbe !!!

Maintenant je sais d'ou vient l'expression : " a Air france les instructeurs sont les seuls qui apprenent aux oiseaux comment voler " ( entendue la premniere foids par un CDB Belge qui revenait d'une session sim a Paris avec eux ) et ils ont meme une illustration qui le prouve !
on dirait un dessin de St Ex.
Merci encore, si tu en as d'autres comme cela , envoies SVP !

je te mettrai une autre histoire pour te remercier si tuveux

Mais de rien DC8.....
Oui, on comprend mieux d'ou vient l'expression ......bien que pour ma part, je crois que ce sont plutôt les oiseaux qui ont appris aux instructeurs......
Si je trouve d'autres "reliques", je les mettrais...
Pour ce qui est de tes anecdotes, tu sais que je suis un fervent lecteur.... N'hésite pas, je te lis toujours avec un immense plaisir....

Etant moi même instructeur, je dois reconnaître la clairvoyance de nos anciens...

Pour les plus anciens .......

Rappelez-vous la Méthode du Singe........... Vu et entendu dans les années 60..... .

SUIVEZ-MOI AUX COMMANDES .....

Anastasie - couchée, à la niche..........

"Bande de petits c... ! Sur le tableau de bord, vous avez 25 instruments !

Le seul en qui vous pouvez avoir confiance et encore deux fois par 24h , c'est le chrono !

Toujours passionnant ces histoires d'anciens ! je me sens un peu emprunté de raconter mes pauvres aventures, vécues du PP-iFR au PL juste avant que l'aviation ne devienne glasscockpité, ( déboussolante (^^)découverte avec nos premiers 737-300 !) aesaïsée et paytoflysinonrien.
En attendant, un lien intéressant qui regroupe toutes les coms Houston-AppoloXI du lancement à l'alunissage , et quelques datas originales .
Https://app.exploreapollo.org

Vois tu, je ne suis pas si vieux, mais des fois je me dis que je suis arrivé trop tôt ou trop tard dans ce monde.

Trop tôt pour connaitre les joies du "toutaupa" en permanence sur hélico...( ( Petit, on nous faisait couper le "SAS" système Auto Stabilisateur en Vol tactique, parce que ça abîmait les centrales...)

Trop tard pour ne pas avoir passer ma jeunesse à "tenir les tours " à la poignée tournante en écoutant chanter le O 320 et ses 4 cylindres...( même si j'ai quelques heures de B 47 et autres bouzins à Piston, j'ai passé la plupart de mes heures avec une turbine qui couine à 44.000t/mn

Et puis je me dis que chaque époque à son "meilleur"...Et moi je pense avoir pris le meilleur de mon époque...

Magnifique ! Je peux te les piquer, la 2 et la 4 dernièrement postées ?

Super ce lien Marc, on revit le moment , je me rapelle a 3h du mat . les yeux rives sur une tele en noir et balnc avec mom pere en train de vivre en direct l'alunissage !

Ah les instructeurs a l'ancienne !
Toute mon instruction de base vol a voile c'est faite sur Caudron C800 ( allez voir sur gooogle de quoi cela a l'air ) avec un instructeur ancien mitrailleur de queue sur Lancaster pendant la guerre qui enguellait tout le monde et faisait une fixation sur la bille .. Tu te prenais des " La Bille !!!" a longueur de vol, meme pour deux milimetres.. Des mes premier solos , j'ai pris a malin plaisir a la foutre dans un coin en spiralant, rien que pour le plaisir, bon cela ne montait pas vite , mais que cela faisait du bien !!!

Et oui, je fais moi aussi partie de ces spectateurs un certain jour de juillet 1969 vers 2H00 du mat...... Quelles émotions...
Merci Marc, je me suis régalé!