JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Je m'en fiche du NOM PRENOM masqué en haut à droite.
Je te parle du floutage du bas de la feuille. Rien à voir avec l'identité. Mais visiblement tu as des choses à cacher.
Mystère et boule de gomme...

Langli , curieux de voir tant de posts qui disent j'ai raison tu as tort etc...j'ai quand même voulu en avoir le coeur net . J'ai donc remis en accès GN pour voir cette fameuse feuille de paye dont il est question . Et je ne comprends pas ton insistance . Si le total des heures , des montants soumis etc.sont bien floutés ( pourquoi , car ces chiffres sont sans interêt ! ) il en est un qui a son importance : le " total imposable cumulé " soit 24196.22 . Or cette feuille n°9 , de septembre , indique donc le cumul sur 9 mois , soit en moyenne 24196.22/9 = 2688.46 , ce qui est cohérant avec la somme du mois de septembre !
Bon je réappuie sur le bouton " ignoré "

Salut l'ancien moi aussi je capitule, montrer un montant sur un mois m et masquer l'ancienneté, les congés et le cumul c'est pour tromper des lapins de 6 semaines. Sans moi.

Ce qui a été caché en bas de paie c'est les cumuls de brut, les bases et les droits acquis de congés payés !!!
Rien de terrible là dedans, je peux même ajouter qu'il a oublié de caché le cumul imposable qui est supérieur au net reçu est qui s'élève à 24200 € pour 9 mois de salaires je vous laisse calculer...

JumpSeat a écrit :Ce qui a été caché en bas de paie c'est les cumuls de brut, les bases et les droits acquis de congés payés !!!
Rien de terrible là dedans, je peux même ajouter qu'il a oublié de caché le cumul imposable qui est supérieur au net reçu est qui s'élève à 24200 € pour 9 mois de salaires je vous laisse calculer...

bref il cache ce qui l'arrange.
Je ne parle même pas de l'ancienneté...mais j'entends déjà les posts qui vont nous dire que l'ancienneté ne joue en rien dans un salaire...bref...c'est vrai qu'entre un cadet a320 en ael et un cdb 744, y'a quoi ? 150€ d'écart.

C'est pas la peine de mégoter : pour autant que je connaisse Jumpseat, et je le connais, s'il te dit que ce qui est caché dans la feuille de paie n'obère en rien sa crédibilité, tu peux le croire !
Moi, ce qui me choque, c'est qu'un tel salaire, c'est juste un peu plus qu'un camionneur.
C'est ça qui n'est pas normal.

Edit : Pour comparer, le dernier ouvrier d'Etat embauché à Nantes, avec l'avantageux statut lui promettant de monter en grade et en échelon, donc en indice, avait été embauché, il y a 5 ans à 2200 Euros / mois net.
(Depuis je ne suis plus l'actualité)
C'est là que je trouve qu'il y a une contradiction. Malgré toute l'amitié que j'ai pour eux, et l'admiration devant ce qu'ils savent faire de leur mains, leur statut est préférable à celui de ce pilote.
Et ça, ce n'est pas normal.

Barre de rire.
Ma concierge, la pauvre gagne 7500 euros par mois pour 32 heures de rien.
Ma femme de ménage portos fait 40 euros de l'heure qualif IFR (Il Faut Repasser).

Alors on arrête le délire : la malienne qui passe l'aspirateur dans le bureau du chef s'exprime mieux en Français que les pilotes d'hélicoptère du même service. Et full1 qui maquille les documents qu'il poste ferait mieux de jouer profil bas.

Honte aux pilotes hélico samu, j'attends de pied ferme qu'il viennent me vendre un calendrier.

langli a écrit :Barre de rire.
Ma concierge, la pauvre gagne 7500 euros par mois pour 32 heures de rien.
Ma femme de ménage portos fait 40 euros de l'heure qualif IFR (Il Faut Repasser).

Alors on arrête le délire : la malienne qui passe l'aspirateur dans le bureau du chef s'exprime mieux en Français que les pilotes d'hélicoptère du même service. Et full1 qui maquille les documents qu'il poste ferait mieux de jouer profil bas.

Honte aux pilotes hélico samu, j'attends de pied ferme qu'il viennent me vendre un calendrier.

LANGLI je pense que tu es là pour plaisanter voire "" troller "" , dommage ,, car je pensais qun vrai debat s instaurait enfin c est pour cela qu avec un collegue pilote samu on a decider d afficher sa feuille de salaire , en masquant quelques details afin de gener sa sté en question pour eviter d' identifier le PN en question voila l objet des masques ,,
quand a l anciennete du PN dont tu parles sur la feuille salaire ,, elle ne figure pas en bas mais en haut et a gauche !!


maintenant que ta femme de menage gagne 7500€ / mois , tant mieux je suis tres heureux pr elle ,,

mais mes propos portent sur une profession et des fonctions comparables celle des pilotes helico """" bleu blanc rouge DOUANES EDF
et pas avec dautres professions

mais qui fait des vols sanitaires comme les pilotes samu ?? qui si ce n est les pilotes helico secu civile ,,?? il sont lexemple de reference dans le domains helico prof en france ,, !!! et en plus il beneficient d aller jusqua 65 ans le pilote blanc = viré aux assedic a 60ans ,,, bravo les injustices on est pas a ca pres dans cette profession !!!
mais la CCN 3288 avec une grille salariale obsolete depuis des annees est maintenue au plus bas niveau pr ne pas que le ministere de la santé paie le vrais prix avec les vrais couts salariaux !! si les pilotes samu etaient remunerés comme leur collegues secu rouge il faudrait tripler les transports heli portes sanitaires , les cons qui subissent sont les pilotes samu et les mecano payes au lance pierres

Tu sais où l'on peut trouver la grille salariale des "rouges", j'ai fourni celle des "blancs" (CCN 3288 voir plus haut), ainsi on pourra comparer !


Full1, j'ai viré le message qui suivait le mien car composé uniquement de citations, tu me chauffes !

desole mais impossible de supprimer ce dernier message doublé par erreur ,, ?, ,,,,


Regardes un peu ce que tu fais ! tu auras le temps de corriger! Fini, pour moi, la mauvaise foi !

CCN, cela veut bien dire : Convention COLLECTIVE Nationale ?
C'est bien un document issu de négociation entre le patronat et les employés et cela par branche ou secteur d'Activité ?
Petit rappel :
La convention collective Hélicoptères : personnel navigant technique des exploitants est composée d'un texte de base et d'avenants.
Chacun de ces avenants est le résultat d'une renégociation de la convention initiale, sur un point particulier (salaires, classifications...).

L'objectif de cette convention collective est d'aménager et améliorer les dispositions du Code du travail.
Elle y ajoute des avantages tels que des congés spéciaux, des primes ou encore un régime de prévoyance...

Elle adapte également les règles générales du Code du travail aux particularités du secteur personnel navigant technique des exploitants d'hélicoptères

Donc cette convention est discutée et approuvée par les représentants des patrons et des pilotes . Elle les lie les uns aux autres. Pour les Hélicos : Patrons signataires:

SNEH.

Syndicats signataires:

FGT CFTC ;

FNST CGT ;

SNPL ;

SNPNAC.


Si les pilotes (ou leurs représentants syndicaux...) ont accepté de signer cette CCN, elle est appliquée. Si elle ne convient plus aux pilotes, c'Est aux mêmes délégués syndicaux de la remettre en question lors des négociations.

SI la feuille de paye est réelle, elle prouve quoi ? Qu'un pilote de SAMU est bien payé suivant la CCN. C'est la loi ! Ou est le problème ?

Fonction exercée dans l'entreprise PPH / CPL (H) PPH IFR / CPL (H) IR PLH / ATPL (H)
Salaire de base sans ancienneté 2 783, 44 3 395, 05 4 341, 88

Un pilote de SAMU qui est CPL touche 2783 brut de base...un ATPL H = 4341,88 brut SANS ancienneté.

Maintenant, si cette grille salariale ne convient pas/plus aux pilotes de SAMU, ce n'est pas sur un forum sur l'aviation qu'il pourront négocier une augmentation avec leurs patronat, tous l'ont bien compris ...sauf UN....et venir répéter à longueur de posts que c'est inique et que les "autres" touchent plus n'est pas un argument et ne fait absolument pas avancer le schmilblic...bien au contraire, cela décribilise l'ensemble de la profession.

Combien de fois faudra-t-il te demander de ne pas reprendre en citation le texte intégral du message précédent !



çà c est pour la façade ( le blabla theorique ) ,,,

"" en realité sur le terrain , c est bien autre musique qui se joue , les syndicats delegués qui defendent reclament mais
quand le patronat s oppose aux demandes et dit NON c est NON !!
le spectre de licenciement est sorti ,,, et tous les syndicats se couchent !!
_ de la theorie ,,,,a la réalité il ya un monde !

"""comme certains m ont demandé
j ai donc affiché une vraie feuille de salaire , d un vrai pilote helico samu ,, vous n avez qu a voir le chiffre reel en bas de la feuille et comparer !!
une feuille de salaire ce n est pas de la theorie ,, mais du reel !

Lorsque j'analyse la fiche que tu as mis en ligne (merci ), je vois que ton pilote :

- avait 5 ans d'ancienneté
- n'avait pas fait plus de 500H depuis le début de l'année
- n'avait pas fait pus de 50H de nuit depuis le début de l'année
- n'avait pas fait plus de 78H ce mois là
- n'avait pas fait plus de 5H de nuit ce mois là
d'après l'article 14
qu'il va toucher des rappels !
en effet depuis l'avenant N°11 le salaire de base est de : 2783,44 au lieu de 2755,88 (avenant N°9) et la prime de nuit est augmentée de 4€ passant donc à 444€, le tout, avec effet rétro-actif depuis Janvier 2009 !

N'est-ce pas là une bonne nouvelle (lecture) ?

LAZIO :: quand on est pas d une profession on ne percoit pas les problemes innerants on ne les voit pas on croit que cest ,,,, et puis
il y a lenvers lautre coté du decors , invisible celui la ,
il faut savoir que dans cette branche prof des sté prestataires de services pr la santé les hopitaux samu ,
par les contrats de marchés publics sont remis aux adjudications tous les 5 ans ,, quand une sté prestataire perdait le marché jusqu a present , les pilotes qui etaient repris ^par la nouvelle sté qui avait eu le nouveau contrat ,,( si le pilote etait docile et conciliant ) etait repris ,par la nouvelle sté ,,mais les patrons s etaient entendu ts (par un accord entre eux ) et reprenaient les pilotes et mecanos
mais = sans leur ancienneté et pratiquaient la technique tres connnue dite du
" compteur de remise a zéro " """ illicite en droit mais tous l ont pratiqué resultat les pilotes qui voulaient bosser et continuer dans leur poste se voyait en restant au meme endroit meme samu ,, perdre toute leur ancienneté ( j ai perdu 16ans lors dun changement d employeur )
et remise a zero compteur ancienneté ! et application de la grillle salariale debutant !! voila comment et pourquoi le pilote ancien redevenait un pilote tout neuf sur la grillle salariale ,,,, ce n est que tout recement que ces pratiques ont ete denoncees et supprimees
voila pourquoi le pilote de la feuille en question qui est un ancien etait redevenu un pilote tout neuf ,,,sur sa feuille de salaires !!

Merci pour cette réponse, et étant d'un naturel optimiste, je retiendrai aussi que cette "injustice" de perte d'ancienneté est maintenant une histoire réglée !

Qu'elle est la prochaine "juste cause" dans la ligne de mire ?

il y en a bien d autres !

Mais encore ?

JumpSeat a écrit :Ce qui a été caché en bas de paie c'est les cumuls de brut, les bases et les droits acquis de congés payés !!!
Rien de terrible là dedans, je peux même ajouter qu'il a oublié de caché le cumul imposable qui est supérieur au net reçu est qui s'élève à 24200 € pour 9 mois de salaires je vous laisse calculer...

Je l'avais calculé quelques posts plus haut : 2688 € / mois

Ancien;

Il faut rajouter la retraite de "militaire" à tout cela cela fait quand mème plus de 4000 € au final.

Beaucoup de Cdb et Copi sur avion a hélices ne touchent pas cela............

Il faut rajouter la retraite de "militaire"

Non, C25S, ça c'est un truc à part.
Il n'y a pas à revenir là dessus.