Quelle horreur!
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Quelle horreur!
On vient de me la montrer, je ne l'avais jamais vue...
Ames sensibles s'abstenir!
VIDEO
Mais que s'est-il passé à votre avis?
Mauvais centrage, ou bien...
Ames sensibles s'abstenir!
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Mais que s'est-il passé à votre avis?
Mauvais centrage, ou bien...
Trop de pitch-up au trim (déroulement, plus précisément)
Modifié en dernier par Limerick le samedi 15 avr. 2006 18:31, modifié 1 fois.
Lim.
Vu il y a quelque temps sur un autre site ou le crash est présenté comme celui d'un télécommandé.
Là par contre c'est du vrai de vrai : http://www.break.com/index/airshowcrash27.html
Là aussi ... mais c'est plus drôle ... sauf pour Némo qui passait par là juste à ce moment ! : http://view.break.com/82304
Là par contre c'est du vrai de vrai : http://www.break.com/index/airshowcrash27.html
Là aussi ... mais c'est plus drôle ... sauf pour Némo qui passait par là juste à ce moment ! : http://view.break.com/82304
Y'en a aussi pour les voilures tournantes : http://www.break.com/index/coptercrash.html
Et oui, le vol en formation c'est plus dur en hélico.
Et là, impact ou pas ??
Et oui, le vol en formation c'est plus dur en hélico.
Et là, impact ou pas ??
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Bonjour flyon,
Cet accident est arrive en 1992 au Manitoba.
Il sagissait d'un essai en vol pour une version modifie du DHC-4 Caribou (conversion turbine).
La conclusion du rapport d'accident est assez tragique dans sa simplicitee:
"The Caribou crew who took off without confirming the control gust locks were disengaged and who took off without completing the required six-point check to ensure free movement of the flight controls."
Cet accident est arrive en 1992 au Manitoba.
Il sagissait d'un essai en vol pour une version modifie du DHC-4 Caribou (conversion turbine).
La conclusion du rapport d'accident est assez tragique dans sa simplicitee:
"The Caribou crew who took off without confirming the control gust locks were disengaged and who took off without completing the required six-point check to ensure free movement of the flight controls."
- froggy
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J'ai les deux vidéos: embarquée, et vu de l'extérieur si ça t'intéresse!Peter2 a écrit :Je ne sais plus...Jettison a écrit :Et là, impact ou pas ??
Par contre ici, c'est ... oui (j'avais aussi vu la vidéo du pilote dans le cokpit... impressionant)
D'après le rapport d'accident, l'origine du crash serait une bête erreur (une erreur c'est toujours bête, je sais) de calage altimétrique!
Homicidal Psycho Jungle Cat
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Oui !!!froggy a écrit :J'ai les deux vidéos: embarquée, et vu de l'extérieur si ça t'intéresse!
De la part d'un des pilotes de cette patrouille, c'est difficile à croire ! Intéressante leçon de prudence (et heureusement, ici, le pilote s'en sort)...froggy a écrit :D'après le rapport d'accident, l'origine du crash serait une bête erreur (une erreur c'est toujours bête, je sais) de calage altimétrique!
En y repensant, cet accident là me rappelle beaucoup celui du Sukhoi 30 MSK au Bourget qui avait eu lieu un samedi en préouverture. Là aussi le pilote s'en était heureusement sorti.
- froggy
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Contacte moi par mp pour les vidéos (elles ne sont plus dispos sur la page ci dessus)
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Je viens de tomber par hasard sur cette vidéo.
On dirait un F-15. J'espère que les pilotes sont OK.
http://www.break.com/movies/jetcollide4.html
On dirait un F-15. J'espère que les pilotes sont OK.
http://www.break.com/movies/jetcollide4.html
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