Je confirme. Je ne sais pas ce que les baveux ont encore pu prendre comme "info"... Pour ma part, ma dernière remise de gaz remonte à il y a .... 4 jours, pour raison météo (une grosse ligne de grain à l'arrivée, avec mur de pluie en courte finale). Je n'imagine pas comment ça se serait terminé si j'avais dû demander une autorisation préalable pour remettre les gaz...jdm a écrit :d'autre part selon les journaux que j'ai rapidement parcours ,l'équipage aurait demandé par 2 fois l'autorisation de faire une remise de gaz...drôle de concept ,pour moi ,on fait la remise d'abord et ensuite quand on a un peu de temps , on avise l'ATC de ses intentions.
ASIANA San Francisco
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Re: ASIANA San Francisco
"You may not be aware that I’m the captain’s sexual adviser.”
“Well, no, I didn’t know that.”
“Yeah, because whenever I speak up, he says, ‘If I want your fucking advice, I’ll ask for it.’ ”
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Re: ASIANA San Francisco
Sauf erreur... la chronologie c'est:
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Re: ASIANA San Francisco
pour info, la bande ATC entendue lors du briefing NTSB ne mentionne pas ces 2 demandes .Mais ce n'etait que que la frequence TWR ( 35 secondes avant l'accident .)
donc prudence avec ces infos venant de journaux.
la procedure RDG standard, meme aux US, est bien d'effectuer et d'annoncer, pas de demander l'autorisation ! en Corée, je sais pas..
donc prudence avec ces infos venant de journaux.
la procedure RDG standard, meme aux US, est bien d'effectuer et d'annoncer, pas de demander l'autorisation ! en Corée, je sais pas..
Re: ASIANA San Francisco
M'enfin les gars vous savez pertinemment que c'est juste impossible ou presque, ce sont juste des interprétations "éclairées" de journalistes incapable de comprendre le sens de l'évènement.DC8 a écrit :pour info, la bande ATC entendue lors du briefing NTSB ne mentionne pas ces 2 demandes .
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Re: ASIANA San Francisco
En fait si t'as la queue qui traine tu n'auras que des ennuis.......
BOn j'ai compris
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Re: ASIANA San Francisco
Vu dans cet article d'Air Journal :
Est-ce réaliste ?
.../...trois familles américaines contre Boeing, à qui elle reproche d’avoir fourni des ceintures de sécurité en classe Economie moins efficace que celles en Affaires.../...
Est-ce réaliste ?
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Re: ASIANA San Francisco
non mais c'est typiquement américain !
heureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage...
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Re: ASIANA San Francisco
Lazio a écrit :Vu dans cet article d'Air Journal :
.../...trois familles américaines contre Boeing, à qui elle reproche d’avoir fourni des ceintures de sécurité en classe Economie moins efficace que celles en Affaires.../...
Est-ce réaliste ?
L'énergie cinétique est moins forte dans la queue....enfin, j'me comprends....
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Re: ASIANA San Francisco
Il a raison, Didier. On trouve des avocats pour n'importe quelle 'injustice'.didier le chaton a écrit :non mais c'est typiquement américain !
A tel point qu'on parle de faire payer des gens qui font des proces absurdes.
(au fait, j'ecoute la radio-->en ce moment, une pub d'un avocat qui est sur de pouvoir aider les gens dont le
permis de conduire a ete confisque, vu qu'ils ont conduit bourre bien trop souvent )
p.s. encore un 2e article dans ce meme Air Journal. La FAA avait deja propose aux compagnies etrangeres d'eviter des approches visuelles a SFO. En plus, l'Agence recommande des atterrissages au GPS :
"Par « abondance de précautions », la FAA recommande donc l’utilisation du RNAV, un système de guidage par GPS, pour les atterrissages sur les pistes 28L (où s’est écrasé le Boeing 777-200ER d’Asiana) et 28R.".
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Re: ASIANA San Francisco
Je viens d'entendre l'avocat des Roumains qui ont volés des tableaux de Maître aux Pays Bas : "C'est la faute du Musée ! Les système de sécurité sont notoirement insuffisants...Mes clients ont été tenté.....
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Re: ASIANA San Francisco
Ils ont pris des lecons aux USA??
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Re: ASIANA San Francisco
non mais des ceintures comme un harnais me semble plus adaptées...Lazio a écrit :Vu dans cet article d'Air Journal :
.../...trois familles américaines contre Boeing, à qui elle reproche d’avoir fourni des ceintures de sécurité en classe Economie moins efficace que celles en Affaires.../...
Est-ce réaliste ?
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