sortie de piste af a douala
- Léon
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Le freinage est un art: avec de superbes vidéos en bas de cette page:
http://www.messier-bugatti.com/rubrique ... ubrique=87
A condition de se poser pas trop long et pas en crabe (cornering effect à 2°5 de dérive seulement !) sur piste glissante.....
http://www.messier-bugatti.com/rubrique ... ubrique=87
A condition de se poser pas trop long et pas en crabe (cornering effect à 2°5 de dérive seulement !) sur piste glissante.....
Flying Blind, Flying Safe ?....Horus demeure.....
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en tout cas, il y a des moqueurs sur PPRUNE ...
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Can these AF boys please try and stay on the runway in future?
Not serious. Glad no injuries ensued.
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Can these AF boys please try and stay on the runway in future?
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Je préfère le vin d'ici à l'au-delà
- Léon
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Il faut avouer qu'il y a de quoi....avec, sans être méchant, pas moins de 2 instructeurs A340 qui se sont déja distingués !aerojul a écrit :en tout cas, il y a des moqueurs sur PPRUNE ...
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Un article du Journal Chrétien.
Semble même que le système de commentaires fonctionne.
J'en connais à qui ça va plaire ...
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When everything else failed............read the manual
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Ben que dire? Si j'ai bien suivi, tu arrive en très courte, au toucher même, un rideau de pluie de fais chuter brutalement la visi à quasiment rien, remise de gaz immédiate, impossible de situer exactement l'avion pendant la remise de gaz, les roues arrières qui sortent dans l'herbe sans s'enfoncer (cause portance résiduelle) durant la RDG...C'est arrivé à bien d'autres et arrivera encore... Ca fait partie des bonnes grosse vacheries auquelles aucun équipage ne souhaite être confronté un jour...Gandalf_Blanc a écrit :Meme les PN semblent assez discrets sur cette sortie de piste. Y a un probleme ?
- Léon
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C'est l'Afrique: silence radio !HI-STAGE a écrit :Faut demander à LEON...il devrait tout nous expliquer TECHNIQUEMENT.
Si ça part en vrille tout de suite sur les syndicats...j'maitrise pas.
L'ex-IT casque à pointe n'en dort plus.
Techniquement: il s'y est fait n'importe quoi.....
Commentaire émis par un connaisseur: j'étudie un 340 avec une crosse d"appontage façon Marine avec des câbles début de bande spécial air inter long courrier
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L'idée n'est pas de me moquer ou de dire que les PEQ étaient mauvais, je ne suis pas qualifié pour cela.xxxxxxxxxx a écrit :Ca fait partie des bonnes grosse vacheries auquelles aucun équipage ne souhaite être confronté un jour...
Cependant on peut s'étonner du silence qui règne autour de cet événement qui rappel Toronto.
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