cocorico : le premier VLJ était français ! MS760 Paris

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flyrelax
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cocorico : le premier VLJ était français ! MS760 Paris

Message par flyrelax »

on l'a sans doute oublié mais le premier VLJ quadriplace vendu aux USA, ou il reste quelques exemplaires en état de vol, fut le Morane Saulnier MS760 Paris :

une société le propose actuellement en copropriété :

http://www.tetracom.ca/transtalk/?p=778

http://www.flycfa.com/paris/index.htm

voici même le manuel de vol

http://www.flycfa.com/documents/MS760FM-S.pdf

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kingair200
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Message par kingair200 »

Couvelaire en avait un au bourget et volait dessus, du temps de Euralair.
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NAVTRACK
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Message par NAVTRACK »

60 000 USD pour 1/16ème ! C'est abordable et on doit pouvoir trouver moins cher. Je cherche des partenaires habitant la région Toulousaine qui sont prêt à devenir co-propriétaire d'un MS760x.
Ton futur dépend de tes rêves. Ne perds pas ton temps, va te coucher. (Coluche)
flyrelax
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Message par flyrelax »

il n'en reste qu'un en Europe, en F-A xxx donc collection, pas utilisable en TP je présume....


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vu l'age des moulins - idem Fouga si j'ai bien suivi - la maintenance ne doit pas être simple
didier le chaton
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Message par didier le chaton »

j'en ai fait à Saint Yan en 74/75 !
on maintenan it un regime mini ( je me souvient plus du nombre de tours ) pour avoir la même finesse que la caravelle !

dur dur avec mon 1m95 pour fermer la verrière ! j'avais la tête un peu penchée pour faire la transfo sur réacteur !
bonjour le plan de 3 °/o de l'ILS quand on avait l'antigivrage sur marche ! :D :D :D arf arf arf ! :wink:
heureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage...
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opslady
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Message par opslady »

Didier, "pilote plie en deux"!! :lol:!!
L'humour n'est pas incompatible avec la competence.
(Old Irish Proverb, circa 1999)
mkl
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Message par mkl »

opslady a écrit :Didier, "pilote plie en deux"!! :lol:!!
et toi ?
" pliée en quatre "
( traduction= en train de rire )
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didop
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Message par didop »

Plus d'infos sur le seul Morane Paris en état de vol en France (et peut être même en Europe):

http://www.aeropassion.fr/
La différence entre la théorie et la pratique c'est la réalité...
keskildi
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Message par keskildi »

qui est justement celui en photo dans le post de départ .....
captain Keskildi and hisse (burp) crue welcommme yu aboard this flight to Bordeaux, hic.... free drinks will be served JUST after takeoff, purser, I'll have a scotch please
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didop
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Message par didop »

wiwi je sais, je fesais parti de l'équipe qui est allé le chercher en meme temps que le 42 à la BAN de landi... :wink: :wink:
La différence entre la théorie et la pratique c'est la réalité...
flyrelax
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Message par flyrelax »

tiens par curiosité j'ai regardé la fiche Wikipedia de l' avion, le s/n 42 serait dans un collège ? exact ou erreur ??

http://en.wikipedia.org/wiki/Morane-Saulnier_MS-760
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JumpSeat
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Message par JumpSeat »

Se méfier de wiki !!!

Moi j'aime bien mais c'est comme le journal TV, ne pas prendre ca pour argent content !!!
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didop
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Message par didop »

Il est au lycée Tristan Corbière à Morlaix, utilisé pour les formations BTS MEMA, Bac pro aéro et Part 66...
La différence entre la théorie et la pratique c'est la réalité...
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