JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Ce n'est pas une ânerie. Il y a bien eu des pannes de réseau. Explication (sommaire) ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9t%C3%A9orologie_solaire . Mais d'après mes rapides recherches, la dernière panne importante remonte à mars 1989 au Québec. Quelqu'un a t'il des infos sur une panne plus réce...

... l'ouverture de la fenetre est envisagé avec une approche avec les lunettes sur le nez ! ( si si c'est possible ! dans " Tanguy et Laverdure ils l'ont fait !! ) Dans Tanguy et Laverdure, ils avaient éjecté le canopy... tu fais comment avec le 330 ? Petites questions : Si le lave glace n'ava...

Sur wikipedia ( http://en.wikipedia.org/wiki/F-104_Starfighter ), le chiffre cité est de 292 appareils perdus sur 916 (et malheureusement 115 pilotes :( ). Sur un autre site ( http://home.att.net/%7Ejbaugher1/f104_17.html ) je relève par contre que le taux d'attrition était élevé chez la plupart des...

L'avion du 1er record de Yeager était le Bell X-1. Celui sur lequel il a failli rester était un NF-104A au cours d'un essai de record d'altitude. Le NF-104A était une version démilitarisée du F-104 Starfighter équippé de moteur-fusée. C'est bien la version allemande qui était surnomée Widowmaker (ta...

Oui, mais la réponse de JCS à AZ, c'est en substance : avant de venir dans le grand bain avec nous, apprenez d'abord à nager (et pendant que vous y êtes, nettoyez aussi votre piscine) Toujours est il qu'en tant que pax, quand je dois partir en Italie, je regarde toujours quelle est la compagnie qui ...

flyingtaz a écrit :Au simu, c'était du sport, surtout pour nous, pilotes de Nintendo

A la reflexion, c'est rassurant : il y aura toujours un pilote dans l'avion, puisque la supériorité de l'homme sur la machine, c'est la capacité à improviser.

Une pub très drole de BA
http://www.serviceapresvol.com/

(postée sur l'autre site par Pégase Junior, mais cette pub étant très bonne, je me permets de recopier son lien)

Peut être ça la raison du brancard : pour évacuer le réacteur qui avait ingurgité trop de mousses. ( )

Ce qui devient genant pour Airbus, c 'est que désormais ils n'ont plus que 15 A380F en carnet. Avec UPS qui n'a pas encore pris sa decision, il y a un risque sur le programme.

L'ambulance et le brancard, c'était pour quoi ?

c'est déjà fait

http://www.streiff.peugeot.fr

Merci pour ce récit. Ca donne envie ! En plus le vol semble très convivial. J'imagine que ce sera mons bien sur les premiers vols commerciaux ("pardon m'sieur, j'peux tester ton fauteuil de 1st pour voir si on y est vraiment bien !" ... ) Mais malgré la durée, j'ai l'impression que personn...

C'est vrai que c'est une belle industrie Le premier organigramme, il date d'au moins un an, voire deux. Par exemple, BAE détient 20% de Saab (et non plus 33) tandis que H&K a été vendu l'an dernier. EADS n'est plus actionnaire de TDA. Finmeccanica détient 100% d'AW. LFK est détenu à 100% par MBD...

Peut être parce que le service sur EZY, en déplacement professionnel, n'arrive pas à la cheville d'AF, et que sur AF, c'est la classe avant qui leur permet de gagner de l'argent. Comme Air France-KLM est une société cotée en bourse on peut trouver beaucoup d'infos sur http://www.airfrance-finance.co...

Eh oui, froggy :!: Tu as surement raison. Mais il ne faut oublier de se remettre dans le contexte du temps passé... Le Saab 2000 ne partait pas ; le constructeur n'étant pas déjà très bien, cela lui a était fatal. Quant au "poubelino" de chez BAe ; lui aussi a était arrêté de production. ...

Saab a arreté la production des Saab 2000 et Saab 340 depuis plusieurs années. Actuellement, leur activité dans les avions régionaux se borne à gérer les fins de lease sur leur flotte en service. Ils essayent de vendre des avions quand ils le peuvent. Parfois, les Saab 2000 sont vendus en configurat...

Charge de 496 M$ pour des pertes à terminaison sur le programme d'AWACS (notamment avec l'Australie)
Et surtout, charge de 571 M$ qui solde le contentieux avec le département de la défense (accusation de corruption sur le programme d'avions ravitailleurs)...

(Rien à voir avec les déboires d'Airbus).

Pour les nageurs de combat, je ne suis pas sûr. En effet, sur la région de Toulon, l'arsenal, la rade, sont en blanc. Par contre sur St Mandrier, les batiments d'Hubert ne sont pas en blanc, ... mais peut être que le commando a déménagé !

Ce qui est super amusant avec le Geoportail, ce sont toutes les zones blanches, qui correspondent à des sites militaires ou sensibles (usine de la Hague par exemple)... Il suffit de les localiser sur Geoportail puis d'aller sur GoogleEarth pour voir à quoi ça ressemble !!!

CONTRE
L'avion est le seul endroit où je peux dormir sans être emm...dé par le bureau
Aucune envie de me taper en plus les conversations des voisins

Eventuellement d'accord pour internet (mais sans logiciels de téléphonie)