JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Loin de moi de mettre en route une ploémique que je ne voulais pas. AA/ Autant pour moi, ce n'est pas mon premier sujet..... J'ai une petite mémoire. Et pour j'étais sur que je n'avais jamais posté de sujet ici. BB/ Comme par hasard, mais c'est peut être la vieillerie, je me retrouve, j'en conviens,...

Bien sur Flyon,
Tout a fait normal, et je m'apprête à le copier
Pas là pour polémiquer, bien loin s'en faut.
Cela m'a quand même permit de poster mon premier sujet....

Je suis un fidéle et ancien de Radioco, mais j'ai voulut, tout naturellement, essayer Jumpseat, forum qui me paraissait complémentaire. Mais je m'apercoit qu'il y a systématiquement "doublette" dans les infos. C'est quand même énervant de devoir relire deux fois le même sujet, les mêmes co...

Il est intéressant de voir se regroupement,
Un G.I.E purement commercial, mais cela n'affecte que la vente en Métropole.
Chacun garde son autonomie sur son Département/Territoire.

Par contre, aucun intêrét côté technique (B777, A330 et A340).

Vous avez des idées ??

Uniquement une expression pour te confirmer ton "acte de propriété", en fait , dans la majorité des cas ton appareil appartient à 36 autres propriétaires, et tu n'en es que le locataire. Mais comme tu vas l'utiliser le premier, on te remet une belle photo ou tu es entouré des différents pa...

On peut aussi considérer que l'augmentation de la productivité passe par des débuts/fins de vacations modifiées, ce qui permet de "garder" le staff CDI existant. Tu sais, le staff CRL peut se voir maintenant comme des "privilégiés", car de moins en moins les Compagnies ont leur P...

AA/ Les vols postionnés en début en fin de journée peuvent des fois optimiser la productivité des agents. En les faisant arriver plus tot, et partir plus tard, leur donner des contrats plus longs et plus intéressants. BB/ C'est vrai qu'ADP ne travaille jamais à perte, CC/ La pique : Je t'ai répondu ...

Tu sais Hi-Stage, Ils ont décidé de l'augmenter de 0,25% dans les prochains jours quand même... Je te conseille (entre nous) les obligations S.G à 4,5% annuelle. Tréve de plaisanterie, Personne ne sait, mais je dirai tout.... C'est toujours le même jeu. Cela fout le moral en l'air, on serre les fess...

Je réponds à Groslot, Une bonne gestion du temps du staff, et de leurs contrats peuvent rentabiliser une assistance. AA/ Les vols du Groupe (Thomson, Jet4U) sont ils positionnés en "Clash" par rapport aux vols CRL en propre ?? BB/ Est on obligé de prendre du staff supplémentaire pour ce ty...

Les bruits.... Les bruits Ce va partir en quenouille, il faut relativiser les informations. L'année dernière déjà on entendait des bruits comme cela, il faut du grain à moudre à certaines langues de vipère pour paraitre "être au courant"..!! De toutes les façons, il faut quand même être d'...

Tu met le doigt dessus, attention cela brule....!!! Les éléments qu'ils te donneront seront effectivement les bons, ceux du bilan.... Le Groupe doit effectivement perdre de l'argent, cela fait peu de doute. Ce qu'il serait intéressant de comprendre, c'est plutot qui est le décideur dans le prix à l'...

Tout à fait d'accord avec toi, le petit problème est dans le caractére du francais... En effet, l'idée du francais en vacances (quand il peut en prendre) est de faire un long-courrier par an, et queques sauts de puces (bassin mediterranéen) le reste de l'année. On a vu l'évolution géographique du to...

Si ils ont rejoint Orlytech début de semaine, il doit y avoir de l'animation là-bas....!!!

Le fait d'être en même temps actionnaire et client peut certaines fois faire oublier dans quel portefeuille on met les sous.... Rendre Nouvelles Frontières rentable en sous-évaluant les prestations de CRL peut aussi facilement rendre la Compagnie non-rentable, mais je rassure, mes propositions ne so...

AA/ Les employés : On a vu malheureusement que les entrerises n'en ont rien à faire.... BB/ La flotte : Rien n'est plus facile actuellement que de récupérer des avions en AMI.... Il faut avoir le réseau, le business-plan et les passagers. Or CRL a les trois : le réseau DOM le business plan les passa...

Bonjour,
Quelqu'un pourrait me donner des explications concernant l'article de Radiocockpit sur le payement des bagages en soute chez Ez ??
J'arrive pas à comprendre !!
Merci vos lumières

Cela va surement être un de leurs plus gros problèmes... D'un autre côté, je pense qu'ils visent une clientéle très élitiste, et on ne parle que de 100 places par jour, donc avec leurs relations (financière Rotchild) ils devraient pouvoir récupérer pour le moment de la clientèle parisienne qui ne se...

Bonjour, Tans qu'on appellera "martyr", un fanatique qui se fait exploser au milieu d'une foule, on aura des cinglés (de tous bords et de toutes religions) qui penseront que leurs voies est de créer du sensationnel. Si toutes les religions du monde rejetaient le fait qu'il ne faut pastuer ...

Le but n'est pas de se rendre utile, le but est de remplacer les "soits-disants" inefficaces (en braille dans le texte) qui sont actuellement derrière les PIF, par des gens hyper-entrainés aux jeux de guerre. Mon souhait et de rendre à César ce qui lui appartient, de faire admettre que ces...

Là, je vais essayer de polémiquer sur un sujet assez délicat. Si vous avez l'occasion de passer sur un Aéroport français autre que les plateformes parisiennes, vous pourrez constater que cette "faune étrange" n'existe pas, ou qu'elle n'est pas aussi représentative. Sur les plateformes pari...