JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

tu dis etre rentré en 99 prk un passage cdb en 2007 ferait de toi un captain apres 8 longues années de copi sur les 40 qui te restent à faire ! ( je plaisante , bien sur !surtout que tu dis ne vouloir faire que du moyen courrier ! ça va etre long !) dur dur ! moi j'en ai fait 17 ! je ne vois pas ce...

Déjà un mois et demi Didier, alors que vas tu trouver comme excuse maintenant?

La ficelle commence à être un peu grosse!

REFLEXION POUR UN MOIS JUIN Jacques Clostermann CdB 747 Elu par nos collègues PNT, nous leurs devons des comptes. Disons le clairement : après deux années de mandat j’avoue mon impuissance à faire évoluer la politique syndical dans le sens souhaité par mes mandants.L’ultime possibilité qu’il m’est l...

Combien de temps?

Encore un mois?

Vous ne savez que réclamer du temps et quand on constate le résultat il y a de quoi être inqiet.

D'après Mr Léon : Profitant des réunions à Paris ce mois-ci, des comités ADO et ATS de l'IFALPA, le bureau Air France du SNPL n'a pas loupé l'occasion de se faire mousser en invitant, au restaurant de la tour Eiffel, le DGOA et le DRH PNT d'Air France. Nul doute que le Président de l'IFALPA présent ...

D'après Léon Profitant des réunions à Paris ce mois-ci, des comités ADO et ATS de l'IFALPA, le bureau Air France du SNPL n'a pas loupé l'occasion de se faire mousser en invitant, au restaurant de la tour Eiffel, le DGOA et le DRH PNT d'Air France. Nul doute que le Président de l'IFALPA présent à ces...

Depuis vendredi vers 22H30 le forum du SNPL est hors ligne!

Pourquoi?

8) c'est vraiment une corporation de m.... !! tu n'es pas obligé d'en faire partie et de cracher dans la soupe si tu ne veux pas en manger ! pour beginner ! j'ai l'impression que cet accord est un accord de m..;parce qu'on n'a pas fait une bonne greve de 4 jours , bien suivie avant de le signer ! m...

Du grand n'importe quoi comme d'hab, La LCP tu connais. Alors tu sais très bien qu'une grosse partie de OPL LC seront touchés : tous ceux qui n'ont pas au moins 8 ans d'ancienneté, et peut être plus si l'âge de retraite augmente!

Demande au service carrière, ça les fait rire d'ailleurs...

Oui mais ce qui coûte le plus pour AF c'est un passage CDB très tôt après 3 ou 4 ans, comme cela était prévu cet hiver... Elle a bon dos la sécurité des vols! Surtout quand dans le même temps il n'y a plus de VHL et que les QT sont de plus en plus légères : 15 jours du 320 au 340 et déjà plusieurs c...

Si c'est pour régler un problème de sécurité , cela devrait être mis en place avant 2016 , même l'an prochain . mais 2016 a du être choisi pour satisfaire les exigence des bases électotorales des syndicats PNT Changer le mode de vie des OPL LC en les faisant revenir au MC doit mériter un très long ...

Même si tu n'es pas en HS cela permet de faire 4 Hdv de plus... De la productivité en plus.
Les recos c'est une seule PV si tu n'es pas en HS.
Et 0 PV, même une perte si tu es en HS!

Bref encore une belle avancée pour la compagnie.

Sauf que: - l'équilibrage planning est fait en HC. Bref, si l'objectif du mois dans ta division est que tout le monde ait 2 heures sup, que tu les fasses avec la journée en S1 ou non, tu auras tes 2 heures sup (et les sous qui vont avec). Evidemment, aux écarts près, mais je raisonne de façon moyen...

Juste un petit calcul : avant pour un S1 on avait 4 PV et 4 HC. Donc si le même mois on effectuait 75 heures de vol avec le S1 ça faisait 79HC donc 4 HS donc : 25% en plus soit 4*1,25 = 5PV ! plus 5/75 de fixe augmentés aussi de 25% Avec la nouvelle formule on va pouvoir faire le S1 plus les reconna...

Z'auront pas l'air con ceux qui ont colporté ce bruit si Jean-Louis ou Michel passent CdB A320 dans les 10 ans qui viennent... Comment pourrait-il en être autrement ? ils vont obligatoirement passer sur MC puisqu'il sont convaincu que cela est nécessaire pour la sécurité au point de mettre dans un ...

Bizarre que tout le monde trouve cet accord pitoyable, tu ne trouves pas Didier? . si tout le monde avait trouvé cet accord pitoyable , tout le monde serait en grève et la compagnie se serait arrétée; nous sommes plus de 4000 pnt à Air France et combien de grevistes ? je le repète c'est leur droit ...

Pourquoi 2016 : c'est très simple cela va permettre au vice-président Janot de passer directement CDB LC en choisissant son avion. Que tous les autres OPL LC puissent faire de même il s'en tape, ce n'est d'ailleurs pas le cas!

Je suis désolé mais nous ne parlons pas de la meme chose visiblement ! ma suffisance n'aurait d'égale que ton mépris mon garçon ! tu parles du nombre N d'années de reserve, moi je te parle en euros ! en pepette ! en euros constants ! et ces euros constants , ils augmentent bien ! -je ne vois pas le...

mon jeune ami , je m'interessais à la CRPN quand tu devais meme pas encore fréquenter l'aéroclub de ton quartier ! les prestations ne sont pas couvertes par les cotisations depuis un certain temps, c'est vrai , mais les interets des reserves comblent ce déficit et bien au dela . Il suffit de lire l...

la démagogie de prk est sans limite décidement ! primo : la crpn ne va pas si mal que cela puisque les cotisations + les interets des reserves dépassent encore largement les prestations + les frais de gestion , et ceci en francs constants ! donc là il faudrait arreter les mensonges ! c'est vrai qu'...