JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Tout le monde a raison et tout le monde a tord. C'est l'aéronautique... On sait à peine expliquer comment un avion vole réellement, alors vous imaginez bien que la technique du posé , c'est de l'empirique formulé. Maxi démontré ou limitation d'exploitation, c'est à l'arrivée identique. si aujourd'hu...

tu vas facher les amis de Dassault qui fréquentent le forum ..... Bombardier, quelle faute de gout, chez les people le must c'est le Falcon ! Ayant été infidèle pendant une année complète sur Global, je dois dire que c'est une machine TRES confortable pour les longs vols, et fabuleuse sur les secte...

Il a mangé les oiseaux au sol , bien sûr; et ce dans les deux moteurs....Arghhh Plafond à 500 ft environ. D'aprés une personne avec qui je viens de parler, ca flambait pas mal. Contrairement aux dires de Nice matin; ils se sont posés en surcharge, et avec une partie de l'hydraulique HS. Quoiqu'il en...

done..

tout à fait un RTO à haute vitesse, et en piste balancée, je prends l'option Airborne....Celà tombe bien c'est écrit dans notre OM-A...

Si j'étais le patron, je serais assez fier du résultat...

Falconaircraft, Il est évident que si l'on aseptise le ciel avec des avions qui font tous M0.80 et qui accrochent le 450 du premier coup, il n'y aurait plus de problèmes, cependant ce n'est pas si simple que ça, je pense que les TBM, ULM, Airbus ou autres Falcons ont le droit de co-habiter, n'oubli...

L'aviation est un monde dynamique global avec des contraintes locales. Les arrivées Paris doivent en termes de circulation aérienne obéir a des contraintes que seules les éminences de la Snasse pourrait justifier. ( en principe) Tu préfères les caps radars ? moi pas je préfère être sur le trait en s...

kingair200 a écrit :Bon bah ca tombe bien je dois redescendre bientot a Cannes

Ben tu fais signe.. on ne sait jamais si il ne travaille pas !

ehhhhh!! oh!! deconné pas j'y suis aussi :!: :!: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: euh!! fermer l'aeroport de NCE :shock: impossible!! :lol: :lol: y sont fou!! :shock: tiens je viens de voir sur une boite au lettre au bas de mon chemin qu'il y a ton nom....un indice sur l'adresse : domaine... ce serait...

Il ne va rien se passer..; la politique va prouver sa bonne foi, en mettant en avant les études du terminal pétrolier Offshore, les contraintes locales d'instabilité du remblai en zone sismique, l'obligation de continuité du service etc... Le procureur est gentil mais il se laisse promener par quelq...

La règlementation américaine sur les solvants est trés draconienne, et depuis quelques années seuls des solvants en base aqueuse sont utilisés, et à vrai dire avec plus ou moins de bonheur suivant les marques et les centres de peinture.
Est ce la raison de cette "pelade" ?

Par la meme occasion quelqu'un pourrait il confirmer qu' AF exige des pilotes pros titulaires d'un ATPL JAR non français le DA et le TOP (10 et 70) avant la mise en stage qualification. Merci d'avance AF le demande...Mais si tu as une expérience suffisante dans le cas du TOP tu peux avoir ce dernie...

Jetstream a écrit :Après avoir regardé cete photo sous tous les angles,je croit qu'il n'y a aucun systeme qui permette de sortir l'avion
(c'est peut etre mieu ainsi )

Il faut mieux regarder il y a des charnieres dans les éléments bas qui permettent le basculement de ceux ci vers le sol....

Alors là je tiens un Scoop !!! Allez donc faire un tour sur le lien suivant : http://www.chemtrails-france.com/qu_est_ce_que_c_est/index.htm Bienvenue chez les fumeurs de moquette :lol: ha il y en a qui en tiennent une de ces couches mais grave...j'adore la partie phénomène inexpliqués.... à ce sta...

JumpSeat a écrit :C'est tout nous ne sommes que 3 ?

je veux bien me devirtualiser ce soir mais pas trop tard je vole tot demain.

mais touours CDG meme batchannel.. ciaoooo

Bonsoir à tous, J'ai trouvé cette très belle photo sur Airliners: http://www.airliners.net/open.file/0982313/L/ ne connaissant pas du tout cet avion, je me demande pourquoi le voyant "L Thrust Reverser R" est allumé alors qu'ils sont à haute altitude ? Merci d'avance pour vos réponses Phi...

Peut être que l'on pourrait passer en référence nord vrai ou encore en unités du SI, mais l'aéronautique y perdrait beaucoup de charme. Quasiment toutes les unités de mesures que l'on utilise sont issues de la marine. L'aéronautique et la marine sont intemement liées. En changeant tout ça on y perd...

je fais de l'affaire aussi ? ha bon ? plus un alors.....Trop Facile enfin EASy...

TEB= Teterboro ? ça m'a pris une seconde de plus pour l'ecrire et pourtant je ne suis pas dactylo.. J'ai dû m'y poser une bonne vingtaine de fois sans savoir que j'allais à TEB.Moi j'allais à Teterboro. Un Americain dirait même Teterboro NJ( pour New Jersey). ben vi, KTEB, pour teterboro, parceque ...