JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Je te propose la méthode viloente:
Non conformité = débarquement.. circulez y a rien à voir...
maintenant, je vais me pencher sur le probleme

J'étais au courant que les divisions de maintenance en piste avait eu droit à une heure d'info syndicale et qu'elles attendaient un retour (d'ailleurs l'heure d'info à foutu un beau bordel...) mais le coup de la négo en lousse et avec un collectif anonyme, je trouve ça bluffant... Décidément j'ai de...

le mot est lancé ... PCHUB :lol: ... ok je sors http://smiley.onegreatguy.net/surrender.gif Bof, même en y étant maintenant, l'image de cette usine à gaz n'est pas super reluisante et j'ai beaucoup de mal, voir il m'est impossible, de trouver des excuses... si une seule.. le seul outils de travails...

Bah, je suis comme toi Ops lady, je comprends pas tout dans la logique financière... Je sais bien que l'économie n'est nullement une science mais tout de même... Tiens en passant, pour ceux et celles qui ont accés à la médiathèque du E, je vous recommande vivement "L'anti manuel d'économie"...

Pas sur qu'une low cost qui t'a vendue un billet sur un tronçon spécifique à une date et heure spé accepte l'échange...tout dépend du billet....

Voici le lien vers l'analyse de cible avion réalisé à la demande du CE exploitation.
http://bncgtairfrance.free.fr/Doc/cibleavion.pdf
bonne lecture

Hello Tout me monde
Même pseudo que sur RCC.
Chef avion chez air france, en transit au PC Hub à cause de Cible Avion...
PPL qualifié sur DR400