JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Avec des beaux passages sur la montagne Ste-Victoire !

Sorry 4T60A pour l'oubli. Effectivement, tout le monde est concerné !

L'état s'est désengagé tout court. Pour la finalité de la chose, c'est le passager qui est gravement lésé et qui devra passer encore un peu plus à la caisse.

Certes, ce mouvement n'a rien à voir avec AF mais directement, il embête AF et son groupe particulièrement les filiales qui n'avaient vraiment pas besoin de cela...

Comme l'a précisé HI-STAGE dans son dernier post, le représentant de la Cie n'est pas la pour s'assurer de la bonne exécution du travail. C'est le sous-traitant qui signe le CRS, donc c'est son travail. Certes, il pourrait avoir un oeil sur l'avion si le temps dispo le lui permet mais la grande majo...

Merci de nous rappeler cet épisode. Néanmoins, sans pour cela l'absoudre, c'était surement moins virulent que Quantas qui a fermé les portes à tout le monde. A l'époque Air Inter n'était pas très bien et l'état providence (nous, vous, moi, toi, etc) y donnait de beaux chèques....! La pratique de vol...

Quel panier de crabes !
Attendons de voir le prochain changement de gouvernement Polynésien. Cela ne saurait tarder !

Pour répondre à Opslady . Effectivement le cow-boy hollywoodien Reagan n'avait pas fait dans la dentelle. La finesse n'était peut-être pas sa qualité première... ! Maintenant pour chaque pays, chacun sa mentalité , c'est comme cela ! Le gouvernement australien l'a joué plus fine et on verra bien les...

Le souci, c'est que certains en gagnent des milliers sans s'asseoir sur leur siège mais n'oublient pas d'allumer la lumière du bureau et d'y accrocher un vêtement sur le porte-manteau...

Ça ne rigole plus chez les "kangourous" ; ils ont sorti leurs gants de boxe !
Affaire à suivre

On dirait que cette saga ATN est un peu à l'image du fenua. Un président qui change assez souvent, de nombreux ministres, des politiciens mêlés à des affaires pas très "catholiques", de la corruption sans en dire le mot, des alliances politiques douteuses du style mariage de la carpe et du...

En tout cas, l'on sait d'où vient le sigle de chez chambre à air ...

N'ayant pas plus d'infos que vous sur le sujet et au vue des images : il y aurait bien 4 moteurs : 2 turbines pour le rotor et 2 turbines pour les hélices. Vu la configuration de la machine, ce sont certainement les hélices qui font office d'anti-couple. Je ne pense pas qu'il y ai une liaison mécani...

Désolé, je n'arrive plus à remettre la main sur l'article citant cette information.
Nul doute qu'Airbus fera de son mieux pour activer la réparation. Ils ont déjà le savoir faire !

Dans la loi des séries, un A380 au tractage a remis le couvert avec un bâtiment au salon du Bourget obligeant Airbus à prendre pour deux jours un A380 de Korean. Les dégâts ne devaient pas être pas trop conséquents car celui-ci reprend du service ce jour ou demain après réparation. A qui le prochain...

Malgré son ¼ tour "au frein à main" et à la poussette, le CRJ700 serait réparé. Les dégâts ne seraient pas si important que nous aurions pu le penser !

Cette thèse court depuis longtemps. Si des preuves venaient à ressurgir, il y a du monde aux aboies. Mais la raison d'état prévaudra toujours...! Fermez le ban Ce n'est que la parole d'une personne contre l'état. Cette personne étant de santé précaire, celle-ci pourrait se compliquer rapidement :mrg...

La solidité des trains de maintenant est à l'image de notre société ; c'est à dire que tu en as pour ton argent, donc ce sera le "minimum syndical" pour tout le monde avec la petite marge de sécurité qui devrait être bien. Techniquement, si ton train est en acier, tu te diriges vers de la ...

Faut bien qu'ils comptent un moment ou un autre ! Les assureurs, si l'assurance couvre ce genre d'avarie, vont demander des chiffres. Les gestionnaires additionneront : main d'oeuvre, matériaux, matériels, perte exploitation, etc...! Dans le cas présent, la note risque de faire mal. Maintenant reste...

Merci pour le lien Opslady Si j'ai bien saisi le texte : Some of the rivet holes were not sized correctly and the two pieces that separated were not fastened together tightly enough at the seam il semblerait que les trous percés pour la mise en place des rivets soient trop grands. N'étant pas vraime...

Au-delà de toute polémique : il allait trop vite, l'autre reculé, il était pas bien placé, le CDB n'a pas vu, les autres non plus, c'était lui le chef pas les autres, ils n'ont pas compris, etc, je laisse le soin aux enquêteurs d'en déterminer la cause ! Pour ce qui est de la casse matériel, on peut...