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Reconversion dans l'air?
http://www.tdg.ch/monde/pilotes-air-coc ... y/22674703

Les bruits locaux parlent plutôt de problème lié aux WS et de rentrée de train "un peu anticipée"... Mais attendons de voir les infos plus officielles.

Des petits bras à Washington par rapport à Chicago c'est clair Bon printemps en Illinois ou ailleurs en tout cas

Mike

FInalement, la ligne est en tout cas repoussée aux calendes grecques si ce n'est pas simplement annulée... Faible demande et les codeshare locaux sur LH avec Copa et Star Alliance plutôt qu'Emirates...

9 rotations par jour... Sans parler des rotations opérées par les autres compagnies, c'est à l'image de la grande demande et de la taille de la compagnie (environ 150 777 et 70 A380 actuellement) ... Pas d'aller retour pour les crew. D'un côté, n'avoir qu'un type d'avion sur une escale avec plusieur...

caledo a écrit :On parle meme d'un projet de route AKL-DOH de 18h30 !!

Ils étudient Doha-Aukland la-bas et Doha Santiago... Mais en croisière la différence entre Dubai et Doha est d'environ 30 à 45 minutes max.

(Cela tombre bien, je pouvais répondre à ce message ).

Mike

La machine peut être sur ON... Mais encore faut-il que le cable d'alimentation électrique soit branché En Inde, ce n'est pas forcément le cas...

Mike

Voir aussi sur quoi est posé le détecteur... En fonction de l'inégalité ou la non stabilité des sols, il suffit de ne pas poser le pied au mauvais endroit (pour ceux qui passe régulièrement au même endroit). Autrement, éviter de passer les bras le long du corps :roll: :roll: Mais quand ça veut pas, ...

Merci Enfin, aujourd'hui c'est félicitations à Froggy Ne travaille pas trop

Mike

Merci pour vos bons mots chers amis J'ai commencé studieusement la journée à 5h00 du matin au travail pour monitorer le trafic des beaux avions de notre plateforme genevoise, le programme plus relax est prévu à partir de 14h00

Bon weekend à toutes et tous!

Mike

Toujours aussi élégante Joli souvenir!

Je ne réfute pas le discours ni le contenu sur le principe (si jamais les régulations internes pour se marier viennent d'être assouplies à propos :mrgreen: :mrgreen: ). Mais tout est question de point de vue. Même rencontré une PNC française très heureuse de son sort, comme quoi. Et il y a du monde ...

Ceux qui me conaissent savent ô combien je suis un heureux pax de cette cie... Mais le rapport à venir du NTSB sur l'incident suivant : http://avherald.com/h?article=48c78b3a risque d'être détonnant vis-à-vis du grand public si la version non officielle que l'on m'a soufflée s'avère être effectiveme...

Merci DC8 pour ces souvenirs... Un bel exemple des "combinaisons" particulières du monde de l'aérien... Et encore c'était à l'époque... Plus récemment en tant que représentant de gestionnaire d'aéroport: il y a eu besoin d'environ 2 ans de procédures entre une compagnie privée et ses créan...

Bien contrôler les dates de validité desdits documents... Ils peuvent être parfois limités à quelques semaines dans ces régions... Cela peut-être le cas ailleurs aussi mais c'est plus rare... Une compagnie peut apparaitre et disparaitre rapidement...

Mike

Quelqu'un peut-il mettre veto administratif? Si non, il y a fort à parier que ceci soit un "exemple" à suivre pour d'autres...

De fait, il s'agira simplement d'une hérésie pour un certain nombre, une belle optimisation pour d'autres... Malheureusement...

Mike

Par défaut, il faudrait contacter l'instance du pays de la compagnie concernée qui délivre les AOC.

Mike

Voir le sujet dans sécurité-sûreté

Mike

Les compagnies d'aujourd'hui fonctionnent au bilan comptable. Mois cher + moins cher = tout bénèfe. On ne saurait mieux le dire... Et c'est valable dans tous les domaines de l'activité... L'important n'est plus l'utilité, l'efficacité ou la simplification des processus mais uniquement le coût, les ...

Je dirais que de base, un équipage devrait s'assurer de pouvoir effectuer ses vols dans les meilleures conditions. Aller faire des excursions à approximativement 3h de vol du lieu d'escale prévu est un peu "léger" de mon point de vue... Enfin, je ne suis pas au courant de tous les usages e...